на 3000 на 15000 заливал zic 5w40 low saps. реально тише и приёмистость лучше (по моим ощущениям) на 30000 привезли мне обычный zic 5w40 стало шумнее. а щуп на36000 стал при проверках тёмно-желтый ,ближе к коричневому. на 37000 перешёл на ПАО - масло ИДЕМИТСУ 5w40 зепро рейсинг -- и на слух и на разгон ощутимо лучше и набор температуры (прогрев) быстрый. рекомендую!
Я вот слышал что на чистом ПАО износ трущихся деталей чуть выше чем на том же гидрокрекинге? возможно я и не прав, но кто что знает об этом? (желательно со ссылкой на авторитетный источник)
roman995, на чистом пао износ больше, это так. но чистое пао в современных маслах не встретиш. везде минусы пао нивелируют замечательными свойствами эстеров. баланс есть. пао без эстеров уже не бывает.
А кряк - золотая середина, идеальный баланс свойств и цены. Впринципе кряк отрабатывает за всех и его на 200% достаточно.
получается что минералка лучше всего спасает от износа двигателя ?
Опять двадцать пять. Даже сказать нечего. Хотя есть: ведь именно минералка класса SF показала наилучший результат на сковородке БМВиста.
Он, кстати, что-то с промывками сейчас мутит.