конечно, с чем же еще сравнивать корейца 20-ти летней давности, только с флагманом ваза, которого еще не сделали. Ну давай подождем еще лет 10 и сравним сразу с вестой2. Лаче как раз тридцатка стукнет 0))
Вона чего, с корейцем 20-ти летней давности, тогда я могу сказать так, а чего это вы её с ВАЗом 30-ти летнеф давности то сравниваете.
Иш ты, "родителя" вспомнил, а чего глубже то не копнул, к "дедушке" .
Вона чего, с корейцем 20-ти летней давности, тогда я могу сказать так, а чего это вы её с ВАЗом 30-ти летнеф давности то сравниваете.
Иш ты, "родителя" вспомнил, а чего глубже то не копнул, к "дедушке" .
Потому-то что они конкуренты и продаются в одно время и в одном ценовом диапазоне. А где эта ваша Веста, когда она выйдет и сколько будет стоить?
Многие технические решения примененные в Лаче, Весту обойдут стороной...
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Поручик
Мене истина важна.
истина вам может не понравится.
Цитата:
Такую заднюю заднюю подвеску с 90-х годов, сейчас не применяют, вопрос почему?
Она дешевая, но никто из ведущих производителей её не делает.
потому-что это атрибут авто более высокого класса. На Джентру попала случайно) Вернее Джентра в класс LowCost попала случайно...
Цитата:
ВАЗовскую заднюю балку, которую ВАЗ кстати лицензировал у WV еще на 8-ку, сейчас WV подобную балку ставит на своё Поло.
Не такую. ознакомьтесь с конструкцией, плз, пока не начал тыкать носом в картинки.
Цитата:
Вопрос, почему WV не ставит сзади многорычажку с дисковыми тормозами?
патаму-что читай выше.
Цитата:
Ответ, потому что на таких машинах, сзади многорычажка нужна как барабан зайцу.
ответ неверный.
Кстати, забыл сказать, что опорники, как и на Поло не имеют жесткой связи с кузовом... но это уже во всех бюджетниках так... кроме ВАЗов...
Про опоры писал здесь: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=349
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Поручик
Господа, тряскость подвески зависит только от амортизаторов, пружин и профиля шин, а рычаги или полузависимая балка определяет геометрию хода подвески.
... а от количества и качества виброизолирующих элементов не зависит?
Потому-то что они конкуренты и продаются в одно время и в одном ценовом диапазоне. А где эта ваша Веста, когда она выйдет и сколько будет стоить?
Они конкурерты по каким критериям? Цена и время? Тук кто то писал мол классы то у них разные. Тогда можно сравнивать и какой нибудь мерседес мааленький но очень дорогой и корейца баальшого но очень дешёвого, как раз продаются в одно врема и цена примернт одинаковая.
Они конкурерты по каким критериям? Цена и время? Тук кто то писал мол классы то у них разные. Тогда можно сравнивать и какой нибудь мерседес мааленький но очень дорогой и корейца баальшого но очень дешёвого, как раз продаются в одно врема и цена примернт одинаковая.
Дорогой маленький мерседес и большой дешёвый кореец сравнивать нельзя. Цена будет сильно отличатся. Джентру и любой из Вазов сравнивать можно т.к. цена где-то рядом...
Вона чего, с корейцем 20-ти летней давности, тогда я могу сказать так, а чего это вы её с ВАЗом 30-ти летнеф давности то сравниваете.
Иш ты, "родителя" вспомнил, а чего глубже то не копнул, к "дедушке" .
дык в случае с джентрой никто и не скрывает, что это чистейшей воды лача и ее предки, а ваз преподносит К2 и гранту как капец какой прорыв. Вон владельцы ее всерьез запрещают сравнивать с К1.
Причем в джентру молча всунул цепной движок и 6 ст. акпп. Прогресс явно полезный.
Кстати, забыл сказать, что опорники, как и на Поло не имеют жесткой связи с кузовом... но это уже во всех бюджетниках так... кроме ВАЗов...
буржуины убили одним выстрелом двух зайцев - у опоры отсутствует жесткое крепление, что улучшает виброизоляцию от дороги.
попутно конструкция была удешевлена - у неё нет металлического корпуса - корпусом опоры является сама чашка кузова
во первых опорники - это не опоры, во вторых - это хорошо что у ваза не как у инобюджеток, потому как вы ошибаетесь по улучшению виброизоляции - тут зависит от множества факторов а не от наличия-отсутствия корпуса опоры, и посмотри на дорогие модели ино - как у ваза)))) вот они дебилы....))))
во первых опорники - это не опоры, во вторых - это хорошо что у ваза не как у инобюджеток, потому как вы ошибаетесь по улучшению виброизоляции - тут зависит от множества факторов а не от наличия-отсутствия корпуса опоры, и посмотри на дорогие модели ино - как у ваза)))) вот они дебилы....))))
Верно, дело в совокупности факторов. То что вы видите на вазах это "слепила из того-шо-було".а что там на дорогих моделях ино? Желательно современные модели, а не 70х...
.
Линейный вид
