Недавно, впечатленные действиями спасателей по добыванию ключей из закрытой машины (у друга), решили провести один забавный опыт.
Задача - уехать на заведенной автозапуском машине:
1) лопаткой отжимаем верхнюю рамку двери, сверху запихиваем клинышек.
2) в образовавшуюся щель сверху просовываем проволоку и жмем на кнопку стеклоподъемника, открывается окно.
3) залазим в машину, снимаем фишку с кнопки тормозной педали (по ним сигналка проверяет что нажат тормоз и глушит мотор)
4) Отпускаем ручник (но не до конца, чтоб лампочка осталась гореть)
5) Можно ехать, не превышая обороты выше 3000 (сигналка и по ним проверяла)... Так, минут за 15, очень медленно, можно уехать весьма далеко...
Сошлись на том, что штатный блокиратор руля тут вообще не помеха.. Все доп.датчики (удар и т.п.) сигналка при работающем моторе выключает.
Решено ставить еще и механический блокиратор-"кочергу" на руль.
В общем то ничего нового, но поразила легкость - можно стартовать с места уже через минуту...
я по лету менял, сначала одну, потом вторую. Там так геморно подлазить места мало, весь перематерился пока поменял!
Я левую (ближний свет) в августе поменял. Неудобно, но реально... всего-то руку в паре мест надо сломать и вуаля... лампочка поменялась))) Правую, вроде, проще менять... некогда просто. А ехать на сервис на замену лампочки... ну это... как-то не наши методы.
Хотя меня там уже 2-ю неделю ждут радиатор кондея и новые зеркальные элементы... бля... всё некогда!
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267