Беседка - 12

[woronanton]

Сообщение от pavelnk

все на 95 т км

А я слышал что 70-80 т.км и менять ГРМ?

[Kazna4ei]

на 95?? ни фига себе!! Я максимум на 60 слышал менять надо. И 3 раза машины показали разное. На калине на 55 порвался первый, на шансе родной 55тыс отъездил а сменный даже 40 не отходил. так что я бы не рисковал до 95

[denisl56]

Сообщение от woronanton

А я слышал что 70-80 т.км

Сообщение от Kazna4ei

Я максимум на 60 слышал менять надо.

А инструкцию почитать, не ? ))))

[Region56]

Сообщение от denisl56

А инструкцию почитать, не ? ))))

Да действительно, чо сплетни- то собираете.....?!?!)))

[pavelnk]

Сообщение от Kazna4ei

Я максимум на 60 слышал менять надо.

Сообщение от woronanton

А я слышал что 70-80 т.км и менять ГРМ?

Сообщение от 266775777

А еще нагуглил что на 30 и 60 тысячах нужно по регламенту менять и ролик и ремень.(((

таки я поражОн...
сервисная книжка в пдф. Замена ремня грм на 75 000 у 8-клапанных движков.
в остальных ТО - проверка состояния ремня ГРМ. (плоть до последнего указанного в книжке ТО 105 т км)
Каждый сам решает когда менять ремень, комплект или авто, но автоваз рекомендует именно так как сказано выше.
Я заменил на 95 т км, и состояние узла было в неплохом состоянии.

[TalkMan]

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=65992
Я вот считаю что при определении времени смены ремня стоит учитывать временное его старение. Т.е. если вы накатали 50 ткм за 5 лет, то материал ремня может просто состарится от времени. Так что не все определяется пробегом.
Заявленный производителем пробег ремня, если не ошибаюсь 200 ткм. Много конечно, но при поддержании ГРМ в исправном состоянии (диагностика роликов, помпы) 100 ткм ремень отходит запросто ИМХО.
За своим ГРМ слежу примерно каждые 10 ткм.
У себя ремень сменил на 52 ткм. Сейчас считаю, что зря. Но сейчас и опыта в этом больше.

[266775777]

TalkMan, Расскажи как следишь.

[TalkMan]

Сообщение от 266775777

TalkMan, Расскажи как следишь.

Начинаю с проверки соответствия меток. Потом непосредственно к ремню и роликам.
Во первых осматриваю сам ремень на предмет механических повреждений.
Далее проверяю работу натяжного ролика на запущенном ДВС, соответствие положения метки температуре двигателя. Опять же метка должна не просто перемещаться в зависимости от температуры, она должна немного подрагивать, что говорит об адекватной реакции на натяжение или ослабление ремня.
И последнее, стетоскопом слушаю как работают подшипники роликов и помпы.

[266775777]

TalkMan, Ох. Спасибо

[woronanton]

Сообщение от denisl56

А инструкцию почитать, не ? ))))

Сообщение от Region56

Да действительно, чо сплетни- то собираете.....?!?!)))

Дайте ссылку?))) или ткните пальцем))) Двигатель 16 кл.