Я на предыдущёй 2112 16v проехал 55 тысяч до продажи. Сцепление не нравилось сразу. Тем не менее его не менял. И только недавно с пробегом 84 тысячи (продал другу) полетела вилка выжима сцепления и он до кучи поменял диск. В сервисе сказали что старый ещёбы походил нормально. 2112 эксплуотировал достаточно агрессивно , плюс постоянные пробки .
Купив калину мне тоже сразу не понравилось сцепление , но вспомнив 2112 решил ни чего не менять. Лучшее враг хорошего.
сегодня приговорили выжмной, пробег 18500. по ощущениям от 1-й и 2-й передач, демпферные пружины также в плачевном состоянии. намерен заменить в сборе.
Добрый день!Сегодня стала включаться с хрустом ЗХ и 1,2 передачи очень тяжко. Пробег 3060 км. Предварительный диагноз - диск сцепления.Завтра в сервис. Скорее всего замена на KRAFT.
Andrews, меняй не раздумывая всё! мой выжимной гудеть начал на 21000 км, узнав тоимость работ (соризмерима со стоимостью комплекта), а также
Цитата:
Сообщение от Ласэрда
Родное сцепление фуфло, заглохнуть при трогании пара пустяков. Можно конечно, гнуть пальцы и дуть сопли, про стаж, про опыт и пофессионализм, про стиль езды, всеравно фуфло. Я тоже сначала все себя ругал, а потом прокатился на 15-тилетнем фольксвагене и почувствовал разницу
решил поменять всё. поставил крафтовский комплект, и было мне счастье. на родной корзине выжимные лепестки практически в одной плоскости вместо конуса, короче говоря - ХАНА, причём с рождения.
и я сегодня спалил сцепу, да так спалил, что в салоне было трудно дышать от дыма и запаха жженой резины. Кое-как доехал до дому, 50 км по трассе со скоростью 60км\ч... Чуть газу больше - двиг ревет, а тачка не едет... Посидел дома, покурил.... вышел прогуляться, решил посмотреть, дела тка же плохи или нет. удивительно, но после часа простоя стало гораздо лучше. С места трогается все равно туговато, но на 2-3-4 передачах уже нету такого провала.
Хочу спросить, чревато ли чем-нить езда на подпаленном сцеплении? или лучше пусть стоит до ремонта? Заказал Крафт, мастерские все открываются только 10-11 января, а мне по работе машина нужна позарез...
Пробег 65500 кста.
Калина седан, 2005г.в., поменял сцепление при пробеге 62т.км, т.к. пришлось ремонтировать к.п.п., загудели подшипники и почти накрылся механизм выбора передач. На диске сцепления пошли к этому времени уже клепки, накладки сточены почти в ноль, поставил "валео" в сборе ремонтик обошёлся в 8666р. Дорого, но машинка вновь встрою
пробег 106000 на родной сцепе пока, хотя заметил что иногда когда ближе к нулю и сыро то с утра может подергиваться. хотя валео на полочку положил вчера, так на всякий случай
и кто это тут не верит про долго живущие сцепы на переднем приводе??? ровно 115 000 км отмотал на родном!!! заменил на крафт, уже 20 тык наездил на нём - полёт нормальный!
Поменял вчера в Питер-Ладе родное на LUK - небо и земля, педалька стала легонькая, информативность лучше, доволен. Пробег 68000 км.
На фото родное сцепление.
Комбинированный вид
