Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
народ извини может не туда пишу если что направте в нужную тему. Проблема такова ездил было все отлично печка грела замечательно до сегодняшнего дня сегодня завел а дует еле теплый воздух на холостых вообще как будто окна открыты холодно может кто подскажет что может такое быть?
Народ, привет, помогите, не знаю что делать. Водительское кресло недавно пришлось двигать вперёд-назад, пылесосил. Так вот теперь из крайнего положение когда кресло дальше всего от руля, вперед могу только на 8-10 см подвинуть, дальше не могу - салазке что-то мешает, причём именно левой салазке. Я лазить начал, смотрю там какая то пластина небольшая торчит, я её вверх вроде подогнул, а всё равно кресло ближе не пододвигается, помогите, может у кого было такое?
Народ, привет, помогите, не знаю что делать. Водительское кресло недавно пришлось двигать вперёд-назад, пылесосил. Так вот теперь из крайнего положение когда кресло дальше всего от руля, вперед могу только на 8-10 см подвинуть, дальше не могу - салазке что-то мешает, причём именно левой салазке. Я лазить начал, смотрю там какая то пластина небольшая торчит, я её вверх вроде подогнул, а всё равно кресло ближе не пододвигается, помогите, может у кого было такое?
Открутить 4 болта и снять сидение.....И смотреть что мешает...
Как оказалось там к левой салазке в задней часте какая то металлическая пластина в виде рогатки болтом прикручена, получше отогнул, кресло побольше теперь вперёд выдвигается, но всё равно это не так как было. Думаю эту салазку поменять. Хорошо что вообще она смогла выдвинуться так, что болт можно ещё открутить.
fenix_63, это фиксатор салазок. "Условно" распространенная проблемма (редко, но встречается). Давно было, не помню в какой теме все это было с фотками. Если получится то найдешь что и как делать.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Появилась проблема с перегревом двигателя.
На стоящей машине двигатель медленно, но греется даже с работающим вентилятором. Температура более-менее держится только с работающей печкой.
На работающем моторе уровень ОЖ в бачке в норме, но при этом из нижнего патрубка в бачок с бульканьем поступает воздух (не знаю - норма или нет). Стоит выключить мотор, как в течение нескольких секунд уровень ОЖ падает до нуля.
Вентилятор включается/выключается нормально, при работающей печке дует горячий воздух. Патрубки, идущие к радиатору, горячие. Сам радиатор тоже горячий (но в нижней части горячее, чем в верхней).
При всем этом температура ОЖ (по указателю) при движении в городе скачет от 80 до 110 градусов, а движения стрелки указателя видны невооруженным глазом. Какой-либо системы заметить не удалось - температура может начать падать в пробке, а при движении на 80 км/ч на 5-ой передаче - уверенно держаться на 100 гр. и не думать падать. Вчера температура ОЖ за несколько секунд ушла в красную зону, когда машина двигалась накатом с горы на 100 км/ч (а потом за две минуты вернулась к нормальному значению).
Мог бы грешить на датчик или на указатель, но вентилятор включается/выключается отдельным датчиком и делает это вовремя. Да и визуально видно, что при показаниях в 110 гр. ОЖ почти кипит, а пробка спускает давление. В чем причина такого странного поведения?
Линейный вид
