Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 10

[vit025]

Сообщение от Виталий-78

Если это так, то на лицо производственный дефект, и ремонт за счет ВАЗа, даже несмотря на закончившеюся гарантию согласно ЗОПП, вот только сможет ли доказать экспертиза, что аварийная ситуация началась с клапана... ХЗ, но я бы попробовал для начала поговорить неформально с экспертами, в конце концов сумма немаленькая, можно и побегать.

это вряд ли...хочу ,правда, спросить у них почему на двигателе ВАЗ 21127 стоял блок ваз 11193.....

Добавлено через 7 минут

Сообщение от авторевизор

Есть там (в ссылке на фирму) волшебная фраза внизу... "По просьбе покупателя заменим стандартные детали двс на тюнингованные"... Запросить у них информацию об установке невтыка...
124 двигатель не ставился на калино-семейство, поэтому возможно будут проблемы в законности установки и регистрации...

агрегат заводской,с документами,заверили,что на сегодняшний день в ГАИ вопросы не возникали.Что касается замены его не у дилера и "не ставился на семейство"...то будут бить будем плакать...поршневая группа невтык...

[Виталий-78]

Сообщение от vit025

очу ,правда, спросить у них почему на двигателе ВАЗ 21127 стоял блок ваз 11193

Боюсь они ответят в стиле - блок 21126 получают из блока 11193 и отличаются они только платохонингованием.

Добавлено через 9 минут
vit025,

Вспомнил, отличить 11193 от 21126 можно только по цвету, первый окрашивался в серый, второй в синий, так, что ищите остатки краски на блоке.

[_VanDal_]

Сообщение от vit025

в такой ситуации 21124 не панацея

Вы путаете 2112 (1500) и 21124 (1600) - у первого сталинград возможен, у второго - нет.

[Поручик]

Сообщение от vit025

К 21127 у меня претензии из-за конструкции воздухозабора

Видимо к впускному коллектору, вообще он отличается от 124-го в лучшую сторону, на низких оборотах крутящий момент выше.
Я ездил долго и на 124-м и на 126-м и на 127-м моторах, на 127-м лучше всех ездится.

[vit025]

[QUOTE=Виталий-78;6886723]У 21124 одна беда, он очень слабо отличается по динамике от 8-кл 11183, а кое где и проигрывает, не говоря уже о 11186...
не знаю,не ездил,но все-таки тоже 89 л.с.и 131 нм при3700 об/мин..Эта КАЛИНА 2(106л.с.) у меня третья с 2008 года.Были 1.4 16V.,1.6 16V.,ездил по три года и при пробеге меньше 100000 км менял на новую.Слабовата показалась 1.4 16V,но с выключенным кондиционером раскручивал и ее....там было 89 л.с.и 127 нм при4200-4800 об/мин.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от _VanDal_

Вы путаете 2112 (1500) и 21124 (1600) - у первого сталинград возможен, у второго - нет.

я не имел ввиду"сталинград" и те же размеры повреждения...речь была о вероятности серьезной поломки любого двигателя и причиной не обязательно должен быть "втык"...

[WineS]

Сообщение от Виталий-78

Вспомнил, отличить 11193 от 21126 можно только по цвету, первый окрашивался в серый, второй в синий, так, что ищите остатки краски на блоке.

http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

[Виталий-78]

WineS,

Значит наоборот, в любом случае нужно смотреть остатки краски.

Добавлено через 15 минут


vit025,

Сообщение от vit025

131 нм при3700 об/мин

У 1183 120 но при 2700, зато у 1186 уже 140 при 3800, что даже лучше чем у 21124, а учитывая, что он сейчас стал тоже безвтыковым, мне кажется выбор очевидный из этих двух, правда глянул ценник... подороже будет.

[Андрей710]

К чему вся эта полемика ?!
Зачем объяснять человеку то ,во что он свято верить не хочет !!!


Он даже свой ДВС еще не вскрыл ,он не вкурсе из-за чего там это всё произошло .Гадать можно до посинения тут ,а пАчему так произошло .Нет фактов вскрытия ,не будет и адекватных ответов !
Зачем тут устраивать раунд :Что ?Где?Когда и почему это произошло ?
Нет желания вскрывать и ремонтировать ,прямая дорога к покупке нового ДВС ,или пусть сам решает что ему нужно .Но он опредяляться не хочет ,будет еще 100500 страниц демагогии разводить на преждмет ,А чо ваще там могло произойти !!!

[Виталий-78]

vit025,
Кстати вопрос, у Вас комплектация со стабилизацией, ESP есть?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Андрей710

К чему вся эта полемика ?!

Да вроде вскрыли уже и определились, нужен новый двигатель, вот только лично я не понимаю зачем сейчас брать 21124, есть более интересные решения, тот же что и стоял, но с заводским безвтыком или может даже 11186 с тем же заводским безвтыком, лично я бы наверное на последнем остановился из за простоты обслуживания.

[Андрей710]

Сообщение от Виталий-78

Да вроде вскрыли уже и определились, нужен новый двигатель, вот только лично я не понимаю зачем сейчас брать 21124, есть более интересные решения, тот же что и стоял, но с заводским безвтыком или может даже 11186 с тем же заводским безвтыком,

124_й ну впринципе пойдет ,накинуть на него впуск со 127_го .ну ,возможно,придется немного ПО в Эбу подправлять (имхо).
186 ,ну тут много чего переделать придется уже .