Всем доброго времени суток!Выкладываю фотоотчет по замене тарельчатой пружины на пружину СС-20 (если кого заинтересует).Прежде чем начать свой рассказ,хочу выразить огромную благодарность за помощь,а точнее,проделанную работу и за инструменты с самой деталью DMITRY VOLGOGRAD.Ну и,естественно,за его терпение.
Ну начнем.Первым делом,по указанию DMITRY VOLGOGRAD,мною был откручен карданчик (на фото будет видно).Демонтируется он откручиванием двух гаек ключом на 13.Затем сам карданчик снимается с пазов (процесс у меня не вышел,так что дело было доверено мастеру DMITRY VOLGOGRAD.Демонтируется он при помощи отвертки или чего-нибудь еще,чем возможно раздвинуть пазы.Карданчик снят.Далее шестигранным Г-образным ключом демонтируется,не знаю как правильно называется,проставка на вале со шлейцами...Аааа!Забыл...Сначала снимаем уплотнительную резинку.Все очень легко (главное,запомнить положение шлейцов.Это как раз и отвечает за ровную постановку руля.Переворачивает проставку.Видим завальцованные внутри края,которые держат тарельчатую пружину.Ничего страшного,поддеваем отверткой и ВСЁ!Старая пружина у нас в руках.И плоская,зараза,как не зная что.Как говорится,свое она уже отбегала (на фото будет видно)...Устанавливаем новую пружину СС-20.Перед этим очищаем поверхность ненужной тряпкой от старой смазки,а затем достаточно добротно промазываем поверхность ФИОЛОМ.Ну вот,почти и все...А далее все монтируется в обратном порядке!После установки всех агрегатов заводим машину и начинаем крутить руль туда сюда.Чтобы все смазалось и как можно быстрее притерлось...(И НЕ ЗАБУДЬТЕ!ВСЯ УСТАНОВКА ПРОВОДИЛАСЬ НА СВОБОДНО ВРАЩАЮЩЕМСЯ РУЛЕ!ТАК ЧТО НЕ БЛОКИРУЙТЕ ЕГО.ВАМ БУДЕТ НЕУДОБНО ПРОВОДИТЬ ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ!)
Ну и к завершению всего,DMITRY VOLGOGRAD подтянул мне рейку!КЛАСС!Ничего теперь не гремит на кочках,ничего не болтается,как будто ща отвалится!
Ну и последнее.ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ:
Пропала расхлябанность в руле,которая меня не устраивала.Меньше стал свободный (лже) ход руля влево-вправо.Руль немного стал туже крутиться.Но это временное.Все потом придет в норму (хотя мне так больше нравится).Никаких закусываний,СЛАВА БОГУ,нет.Руль при повороте сам отлично возвращается на место!Так что,Ребята,кто захочет,дерзайте.Мне конечно будет глупо говорить,что ничего сложного нет,так как всю самую главную работу делал DMITRY VOLGOGRAD.За что ему еще раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
И еще по отчету:
Самое главное,что было замечено,так это 100% информативность руля.Также могу сказать,что по существу,все проблемы с разболтанностью рулевой рейки обусловлены именно одной деталью-ТАРЕЛЬЧАТОЙ ПРУЖИНОЙ!Замена на СС-20 из нормального прокаленного металла решают эту проблему,которая,по крайней мере,мне не давала покоя!
П.С:telemaster,ну вроде как открыта тема не по кузовным и малярным работам!))Если уж на то пошло,то не принимай так близко к сердцу!Баночка перед установкой была протерта от грязи и пыли.И была поставлена на время фотографирования.Далее была немедленно удалена с данного места.Все нормально))
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Последний раз редактировалось BLA-BLA; 27.04.2008 в 16:05..
Причина: Добавление информации
По фотографиям так и не понял что это за пружина и как её менять если честно. Громыхание под рулем не напрягает, тем паче что щас потише стало(или привык уже), но полностью избавится бы все же хотелось. Там эта пружина одна? Тогда думаю просто разобрать все что там можно и найду её
Кстати насчет "баяна" с тугим газом, многие советовали смазать тросик.. У меня проблема решилась просто после подтягивания оного. Педаль идет мягко, легко. Теперь машину не узнать. С одной стороны хорошо, а с другой теперь нога устает - раньше она у меня на педальке лежала отдыхала, а теперь чуть зазевался - и уже полетел вперед
По фотографиям так и не понял что это за пружина и как её менять если честно. Громыхание под рулем не напрягает, тем паче что щас потише стало(или привык уже), но полностью избавится бы все же хотелось. Там эта пружина одна? Тогда думаю просто разобрать все что там можно и найду её
Кстати насчет "баяна" с тугим газом, многие советовали смазать тросик.. У меня проблема решилась просто после подтягивания оного. Педаль идет мягко, легко. Теперь машину не узнать. С одной стороны хорошо, а с другой теперь нога устает - раньше она у меня на педальке лежала отдыхала, а теперь чуть зазевался - и уже полетел вперед
Sfairat,пружина там одна.На картинке она выглядит как шайба.Технология замены,на самом деле,не так уж и трудна.ее замена приводит к полному устранению звуков как в рулевой колонке,так и в самой рейке.Поп поводу газа кое-что хочу сказать.Смазывание тросика,это хорошо.Лучше всего переложить этот тросик,как,например,сделал DMITRY_VOLGOGRAD.Только как он это сдела,вопрос к ниму.Сильное перетягивание троса тоже не есть ХОРОШО.Во время движения двигатель имеет такую особенность,как вибрация и небольшое люфтовое движение (мне наглядно было показано DMITRY_VOLGOGRAD).Так вот,если тросик сильно натянут,то он имеет способность двигаться,ну или тергаться,тем самым постоянно приоткрывая дроссельную заслонку,а значит,застявляя дергаться двигатель на вибрации и увеличивая расход.Да и вообще создает некомфортное ощущение от работы двигателя.Тросик,по правилам,вообще должен свободно провисать.Примерно,если нажать на него,мм на 5-7.Да,я понимаю,что когда натягиваешь тросик,создается ложнее ощущение резвости авто от малейшего давления на педаль акселератора.В случае с правильной натяжкой тросика лучше всего подогнуть педаль газа.Ничего тяжелого.Она достаточно уступчива к этому.Так что дерзай.
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
BLA-BLA, ты говорил, что купил эту пружину в магазине АвтоДетали на второй продольной(в районе Елецкой). Я заехал туда... Они говорят, что такой детали не знают, никогда не продавали, и продавать не будут. Как мне их пытать, чтобы дали мне то что нужно?Что нужно спросить?
BLA-BLA, ты говорил, что купил эту пружину в магазине АвтоДетали на второй продольной(в районе Елецкой). Я заехал туда... Они говорят, что такой детали не знают, никогда не продавали, и продавать не будут. Как мне их пытать, чтобы дали мне то что нужно?Что нужно спросить?
Я не на Елецкой брал!А в магазине Москвич,ну так он раньше назывался.На тракторном.Там как раз в нем и стойки СС-20 продаются.Там и эта пружинка!
ЗЫ:Может ошибся,когда писал.И набацал,что на Елецкой брал!Извиняюсь!
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
BLA-BLA, мне кажется нельзя судить адекватно о пользе этой пружины так как тебе еще и рейку подтянули. хотя сам уже сбегал в магазин и купил, цена у нас 20 рублей гы
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
BLA-BLA, мне кажется нельзя судить адекватно о пользе этой пружины так как тебе еще и рейку подтянули. хотя сам уже сбегал в магазин и купил, цена у нас 20 рублей гы
Уважаемый tema,я никому не навязываю этого.Когда я писал отчет,я отталкивался только от своих ощущений,так сказать от ИМХО.И немного отмечу я,что подтяжка рейки была моей инициативой.Так как мне было сказано,что в принципе нет необходимости,и она стоит на своем месте.Просто я решил перестраховаться.Ты можешь вообще ее не менять и просто подтянуть рейку.Покататься еще тысячи полторы и опять подтянуть.И так пока все не придет к своему логическому завершению.Если ты не понял,прочитав мой пост,я тебе еще раз объясню смысл замены этой пружины.Дело в том,что стоковая сделана из очень мягкого сплава (явно не для этой детали).И со временем перестает выполнять функцию пружины из-за сплющивания,чем и вызывает удары рейки (появляется зазор м/у деталями,чем и вызывает люфт рейки).Подтяжка рейки со стокой пружиной дает временный эффект.Дальше пружина опять сплющивается.Ну и как я написал,можно так тянуть,пока вообще пипец не настанет.Замена же на пружину СС-20 устраняет эффект постоянной подтяжки рейки,так как она почти не имеет свойства расплющивания.Ну если уж брать практические данные,то после замены тарельчатой пружины,я проехал 4 тыка.И кроме ослабления вращения руля,что со временем и должно было вернуться в стандартное положение после подтяжки рейки,я ничего не заметил.А уж тем более и Слава Богу,я не заметил бряканья этой рейки.Надеюсь,что я более ли менее нормально объяснил.
__________________
Относись к людям так,как ты хочешь,чтобы они относились к тебе.
Я не на Елецкой брал!А в магазине Москвич,ну так он раньше назывался.На тракторном.Там как раз в нем и стойки СС-20 продаются.Там и эта пружинка!
ЗЫ:Может ошибся,когда писал.И набацал,что на Елецкой брал!Извиняюсь!
Да нет, я на встрече спрашивал у тебя где брал щетки и пружину, наверное слушал криво и смешал все в одну кучу
А не подскажешь где находится этот магазин?
ЗЫ. Я мог бы найти по магазинам и сам, но я слишком часто сталкивался с некачественными запчастями поэтому хочу взять там где человек уже взял качественную деталь, и не гадать потом "А лучше я сделал или лучше было стоковую оставить?"
.
))Если уж на то пошло,то не принимай так близко к сердцу!Баночка перед установкой была протерта от грязи и пыли.И была поставлена на время фотографирования.Далее была немедленно удалена с данного места.Все нормально
Линейный вид
