Добрый день! Новую тему создать - нет прав, поэтому вопрос задаю здесь.
Перестал показывать скорость спидометр (ну и уровень бензина запрыгал), усилитель не выключался. Выключил зажигание, постоял - все заработало. Потом все повторилось. Датчик скорости заменил, заработало и опять пропал спидометр. Прозвонил проводку, + и масса есть, разобрал разъем - контакты есть, все чисто и сухо. Приборная панель тест проходит, стрелки ходят. Залез в контроллер, обнаружил тосол (немного). Вытащил, тосол был чуть-чуть по краю платы, горелого и коррозии нет, промыл спиртом. Теперь с утра (пока холодный?) спидометр показывает, потом опять вырубается. Чек не горит, усилитель работает, все это с новым и со старым датчиком скорости - без разницы. Проводку и разъемы прозвонил все - и в контроллере и в приборке.
1. Если провод с датчика скорости идет и в контроллер и в приборку шлейфом, почему спидометр не показывает? Неисправный контроллер "гасит" сигнал? Оба датчика с плавающей неисправностью?
2. В разъеме контроллера в маме жгута в гнездах кажется что-то маслянистое. Сам жгут сухой, пайка разъема на плате чистая. Штыри чистые. Туда не закладывается какая-нибудь с завода смазка, типа как в клеммах Ваго?
3. Почему нет ошибки усилителя?
погоди менять ,успеешь!
разбери разъём на жгуте .Сними сверху разъёма крышечку ,чтобы видно было куда там проводки входят .
Далее берем емкость (например пластиковая бутылка ,-горлышко отрезать ).В неё помещаем разъём целиком ,и заливаем в ёмкость бензин ..Промываем так разъём минут пять -десять (можно оставить его -пусть отмыкает )Главное снять с него уплотнительную оранжевую резиночку (а то может разбухнуть!).после промывки ,сушим и пробуем подключать ЭБУ !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 20.10.2023 в 12:46..
Если отцепить контакт "вход ДС" в контроллер и оставить только соединение с приборной панелью, что даст подобная "диагностика". Если показания спидометра восстановятся - неисправен контроллер?. Если нет - значит датчик, или разъем, или провод? Подскажите, если кто знает напрямую, где (разъем, жгут, место) серый провод с ДС разветвляется на контроллер и на приборку?
newist,
Сигнал с ДС приходит :
В приборку ,ЭМУР и ЭБУ .
Думаю искать скрутку нет смысла .
Проще отключать непосредственно у устройств свои провода .Но тоже поиск не совсем верный .
лучше взять осцилограф и подключиться рядом с ЭБУ и смотреть форму импульсов ,которую выдает ДС .
КАК сделать на стоячей авто :
Домкратим одно из передних колес .заводим ДВС и смотрим .(одно из подвешенных колес будет вращаться ,ДС начнёт работать и выдавать импульсы ).
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Если отцепить контакт "вход ДС" в контроллер и оставить только соединение с приборной панелью, что даст подобная "диагностика". Если показания спидометра восстановятся - неисправен контроллер?. Если нет - значит датчик, или разъем, или провод? Подскажите, если кто знает напрямую, где (разъем, жгут, место) серый провод с ДС разветвляется на контроллер и на приборку?
под перчаточным ящиком с левой стороны имеется разьем, с одной стороны которого два серых провода под одной клеммой (ДС и ЭБУ), с другой стороны разьема один провод, далее где то в жгуте панели приборов имеется скрутка, от которой идет на ЭМУР и приборку
Один момент всплыл - вспомнил, что когда снимал с сигналки и открывал дверку, бензонасос качал в рампу. Обычно, пока подойдешь к машине, проходит секунд от 10-15, а тут уловил. На данный момент спидометр показывает, датчик скорости поставил старый. Контроллер промыл спиртом, вынес из-под печки. Ошибок за 5 дней не возникло - ни чек, ни ЭМУР не горят. На диагностику ехать неохота - сейчас, скорее всего, все ок.
Мозги все равно хочу заменить (ложечки, как говорится, нашлись, но осадочек-то остался, жена часто ездит за 100-200 км в разные глухомани..)
Сейчас задача - менять радиатор печки.
Линейный вид
