Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
У меня бывает (правда 2 или 3 раза) похожее. Причем если сразу не завелась, почти сразу повторный запуск помогает. По моему пробку выгнать не успеет.
У меня была точно такая проблема, на каком-то форуме умелец подсказал и я проделал следующее, натянул тросик управления дросселя что бы появился зазор в 0.5 мм между рег.винтом и дросселем(сам винт сидит на краске и свернуть его не удается) с тех пор машина всегда заводиться с первого раза.
Всем здравствуйте! Поясните, пожалуйста, в чем причина? Периодически машина глючит - стартер крутит, а не схватывает, иногда по пять-шесть раз подряд пока педаль газа не вдавлю. Закономерности не выявил, раньше казалось , что после поездки сразу на горячую такой косяк, а сегодня с утра глюканула, прохладно было.... Бывает раз в четыре дня иногда раз в неделю...
Авто - стоковая калина универсал 111730, 11 месяцев от роду... У кого-нибудь есть соображения на сей счет?
Хотя уже записался к диагносту у дилеров.
У меня была аналогичная проблема. Машина не заводилась, привозили в сервис на галстуке, не успев загнать машина чудесным образом оживала. Причем ни один специалист сервиса не мог сказать в чем дело. То заводится то нет. Методом проб я поменял реле бензонасоса на колодке контроллера и все проблема устранилась. Оказалось что глючило реле отвечающее за бензонасос. Причем стоит поменять его даже если он вроде бы работает, потому что глюки происходили переодически.
У меня была аналогичная проблема. Машина не заводилась, привозили в сервис на галстуке, не успев загнать машина чудесным образом оживала. Причем ни один специалист сервиса не мог сказать в чем дело. То заводится то нет. Методом проб я поменял реле бензонасоса на колодке контроллера и все проблема устранилась. Оказалось что глючило реле отвечающее за бензонасос. Причем стоит поменять его даже если он вроде бы работает, потому что глюки происходили переодически.
Это не мой случай, у меня бензонасос включается всегда, слышно его хорошо =) Тем более еще раз повторюсь - остывшая машина ВСЕГДА (вот уже более 2-лет) заводится с пол оборота, даже в в -20. А вот стоит ей прогреться хорошенько, потом оставить минут на 15 и попытаться завести - хрен. Либо не больше 2 минут давать остывать (тогда тоже заводится - видимо пробка не успевает образоваться), либо уже давать остыть часов 8-10 (чтобы пробка успела выйти), в противном случае крутить стартером нужно будет долго =)
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
в противном случае крутить стартером нужно будет долго =)
В таком случае я нажимаю педаль газа, заводится сразу. Проблема горячего пуска(после простоя от 5-30мин) тоже присутствует. Пока не решил её. Зимой остывшая машина в -30 с пол оборота заводится.
Вообще, что интересно, частенько и на прогретой и на холодной забываю задержать ключ, пока не накачает бензонасос, а сразу на старт. Заводится без проблем.
Пока нечего, а ждать новых разработок "инженеров", простым редактором это не победить, в "хексе" не все адреса известны, "аселебером" могут пользоваться только несколько человек, по ка увы....
Линейный вид
