Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 11

[1ddr]

Сообщение от Андрей710

Вот это сервис ....

Мне примерно также стук в ходовке/рулевом искали. Не нашли. Деньги за диагностику взяли и отпустили с пожеланием "хороший стук сам выйдет". До сих пор найти не могу.

[Gromozzeka]

ferit, фраза "все отрегулировано на проф оборудовании" - это не о чем...по газу можно пообщаться в теме газа, по оборудованию. подскажут....перебираться и заменяться -это дело хорошее, но если редуктор гуано...тооо.я в этом деле не спец...
я тоже думал, что у меня что-то с бензином, машина заводилась очень хреново с первого раза...со второго норм пуск...

[Минотавр]

Всем Доброго
Глупый и не в (может быть) тему, вопрос
ДУТ - имеет ли какое-то отношение к "остатку пробега"
Или всё считает ЭБУ?!

[oapv]

Сообщение от Минотавр

Всем Доброго
Глупый и не в (может быть) тему, вопрос
ДУТ - имеет ли какое-то отношение к "остатку пробега"
Или всё считает ЭБУ?!

ну сам подумай, ведь ДУТ дает контроллеру данные об остатке топлива в баке, контроллер так же получает данные о мгновенном расходе топлива, о скорости, и в дальнейшем производит средний расчет

[Андрей710]

Сообщение от ferit

В России тысячи, если не сотни тысяч авто на газу, и что по вашему все они не заводятся когда на улице ниже нуля?

При условии ,что там всё исправно !
Но тут Мы ничего не услышали о состоянии вашей системы !То что там что-то когда-то менялось ,и где-то кем-то проверялось ,-не аргумент !
зы:еще раз ,даю вам правильное направление решения вашей проблемы .
Отбросьте весь газ с впускного тракта ,заставьте двигатель нормально работать на бензине ,а потом возвращайте газ !
Данный двигатель, в стоковом состоянии ,с данным ЭБУ ,и стоковой прошивкой ,прекрасно заводится при низких температурах на бензине ,при условии ,что там всё исправно !

[VAZ_11193]

Сообщение от Ky.

У прошивок для газа и бензина одна общая таблица обучения по топливным коррекциям.
При основном времени работы на газе, накапливаются именно его коррекции. Как правило, они сильно отличаются и от базы и от бензина. Поэтому и не заводится. Сделай сброс ЭБУ с инициализацией - поможет на некоторое время, пока опять не накопятся коррекции на газу.
Для правильной настройки надо подгонять производительность газовых форсунок к базовому графику, либо к накопленным бензиновым данным.

Если ГБО 4 поколения то у них все отдельно.
ГБО только перехватывает управление форсами когда на газ переключается.
У мозгов связи нет.


Но идея про то что ГБО мешает процессу очень жизненная.
Над этой калиной уже столько всего проделали что она обязана заводится в любых условиях.
Может ГБО как-то косячит.

[Андрей710]

Сообщение от VAZ_11193

Над этой калиной уже столько всего проделали что она обязана заводится в любых условиях.

ничего там не проделано ,от слова СОВСЕМ !

там делов на 30 минут ,но таким не кто заниматься не будет .не у всех есть подменные впускные ресиверы,чтобы реально отбросить в стороны весь газовый кАлхоз ,который там сейчас накручен !!!

[VAZ_11193]

Сообщение от Андрей710

ничего там не проделано ,от слова СОВСЕМ !

там делов на 30 минут ,но таким не кто заниматься не будет .не у всех есть подменные впускные ресиверы,чтобы реально отбросить в стороны весь газовый кАлхоз ,который там сейчас накручен !!!

Да ладно , все промыли , аккум новый поставили.
Осталось мозги новые подкинуть.
Газовый колхоз полностью отбросить сложно.
Да и в тепле оно работает-же.

[ferit]

Сообщение от Андрей710

ничего там не проделано ,от слова СОВСЕМ !

там делов на 30 минут ,но таким не кто заниматься не будет .не у всех есть подменные впускные ресиверы,чтобы реально отбросить в стороны весь газовый кАлхоз ,который там сейчас накручен !!!

Спасибо всем, кто отписался.
1.Я уже написал выше, ГБО проверялось и действительно было в плохом состоянии, редуктор травил в впускной коллектор и плохо работали форсунки. Форсунки были заменены, редуктор перебран и теперь не травит. После этого ездил к газовику который мне настроил все. Это было пару лет назад, с тех пор авто проехало тысяч 17, не больше. На данный момент ГБО исправно.
2. На газе мозги свои (ГБО 4 поколения), и график там свой. Отключать его пробовал и баллон перекрывал, и газ вырабатывал. Сброс основного ЭБУ делал несколько раз.
3. Я пробовал заглушить на ресивере все, что только можно: газ, вакуумный усилитель, КПА. Все это не помогает.
4. Время впрыска на газе действительно чуть выше чем, на бензине, но я бы поверил, что газ дает время впрыска чуть больше, чем надо, и это каким-то образом переносится на бензин, но 30-50 мсек, при 200 оборотах в момент пуска, это огромные показатели даже для газа.

[Андрей710]

Сообщение от ferit

Сброс основного ЭБУ делал несколько раз.

Сброс делаллся из-под диагностики через Инициализацию ,с последующим обучением заслонки ?!(Эбу на системах с ЭДУ не сбрасываются путём снятия клеммы с АКБ !!!)