Заедает замок зажигания, не дает включить стартер (не поворачивается в это положение). Думал поменять замок, как быть с иммобилайзером? он не активирован. Новый замок с новыми ключами к нему уже не подойдут? Т.е. если я заменю замок, потом захочу активировать он воспримет новый обучающий ключ? или ключ четко привязан к иммобилайзеру? Еще слышал что можно заменить личинки в ключах какие то, как это сделать? Не знаю что мне делать с замком, боюсь проблем дальнейших.
Всем привет!парни помогите решить проблему,когда поворачиваюсь ключ зажигания стартер крутит а не схватывает чуть чуть ключь отпускаю назад заводится.а в мороз вообще проблемной завести.из за этого.
Всем привет!парни помогите решить проблему,когда поворачиваюсь ключ зажигания стартер крутит а не схватывает чуть чуть ключь отпускаю назад заводится.а в мороз вообще проблемной завести.из за этого.
Нужна консультация . Товарищи! был такой случай - приехал с работы - паркуюсь задним ходом - покрытие асфальт ровный пишу подробно ( т к этот момент не связан с малым газом при котором двигатель глохнет) сдаю назад бам машина заглохла !???
Выключаю зажигание - включаю завожу - завелась. и вот второй случай совсем недавно утро +3 при попытке завести происходит первый короткий толчек стартера и все ( стартер не крутит ) значки приборной панели погасли- подумал Аккумулятор разряжен - скинул клеммы на нем 12.15 в принес домой пополнил уровень поставил на зарядку - ему это только на пользу - но в душе вкралось сомнение что причина в АКБ - подозреваю контакт в замке зажигания . После зарядки поставил на машину - машина завелась нормально. БК щтат выдал ошибку 1602 - проподание напряжения бортовой сети . только непонятно эту ошибку бк штат выдал от того что я снимал АКБ ?? или именно это тот случай с контактом в замке когда машина не завелась??? И еще вопрос как точно диагностировать проподание бортовой сети - что с чем прозвонить тестером в случившемся моменте если повториться не трогая замок зажигания?
у меня была подобная хурма ещё на гарантии - приехал по случаю к ОД - там посмотрели и давай лечить что де это потому что сигналку не у них ставил и это она глючит. я тогда гооврю "хорошо, какая сигналка крутая - даже руль заблокировала в движении, однако на завод буду писать про это чудо" - срауз ответили "ладно, иди, щаз ещё посмотрим" - накинули какое-то покрытие чтоб не видно было и отдали машину через полчаса - всё до сих пор работает.:я хз чо это было.:-)
вангую, что просто в замке заедало что-то, а у них уже из опыта либо прилада есть спицеальная либо знают что туда прыснуть ибо с wd-шки - только грязь будет там в личинке.
БК щтат выдал ошибку 1602 - проподание напряжения бортовой сети . только непонятно эту ошибку бк штат выдал от того что я снимал АКБ ?? или именно это тот случай
То что снимал АКБ !
Цитата:
Сообщение от 17 Андрей
И еще вопрос как точно диагностировать проподание бортовой сети - что с чем прозвонить
Открыть на торпедо с левой стороны облицовку на которой установлен модуль света .
К модулю подходят провода .
В разъёме модуля найти синий с черной полосой провод и черный провод .
Первый провод это питание, приходящие в МУС непосредственно с замка зажигния .
Второй -это масса модуля .
Встаём тестером на данные провода (тестер в режим измерения постоянного напряжения ),включаем зажигание и смотрим на показания тестера.Тестер должен показать напряжение точно такое же как на клеммах АКБ !
затем ,начинаем шевелить ключ в замке зажигания ,пошатывая его ,НО Не переводя в другие режимы !.Если при шевелении ключа в замке ,показания на дисплее тестера начнуть прыгать ,то причина в контактной группе самого замка зажигания !Если показания будут стоять и не меняться ,то замок в порядке !
Вторая причина ,ты снимал АКБ для зарядки ,возможно был изначально плохой контакт в одной из клемм ,окислы или плохо была прикручена .Установив заряженный АКБ на авто ,ты ,тем самым, востановил нормальный контакт на клеммах .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Спасибо вам за совет про диагностику тестером - замка зажигания. Клеммы АКБ были не окислены . Немного проехав в субботу и заправившись , в воскресенье машина отдыхала а сегодня в понедельник ( у нас -1) опять не завелась - стартер вращает 1-2 оборота ели ели- слышно как щелкают реле в монтажном блоке - напряжение на акб - все выключено 12.07. При включенном зажигании 10.7-10.8 в . Наверное мой штатный АКБ которому 6.5 лет под замену?
Линейный вид
