Так поставь. Есть сервисы и люди в них с прямыми руками. И будет счастье.
Вот только многие мои знакомые перестали пользоватся парктроникам. Есть у парктроника особенность: он хорошо работает, если задом сдаешь медленно. А вот если быстро задом сдаешь, то парктроник пищит, что "еще можно, еще можно..." а потом следует удар и ты понимаешь, что уже "все. нельзя".
Не успевает парктроник при быстром маневре оперативно тебя предупреждать.
Вот такая засада. Так что я уж лучше опущу зеркало, чтоб виднее было что творит сзади. Тем более это просто сделать с электрозеркалами.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Не так давно задумался поменять машину. Сейчас у меня Шкода Октавия 1.6. Машине уже 11ый год пошел и они стала требовать всё больше и больше ремонта, внимания и т.д... Стиль езды у меня активный, но с таким движком особо не погоняешь. Я долго присматриваюсь к разным авто: Фабия, Ауди А3, ФВ Гольф 3-4, я даже рассматривал Оку. Короче хочется машину маленькую по габаритам и резвую по динамике. Думал долго. Взвешивал все ЗА и ПРОТИВ. В итоге пришёл к решению: чем отличается иномарка от русавтопрома? - сроком службы? это смотря как ездить и как ухаживать за машиной; частотой ремонта? - опять же если следить за машиной, вовремя менять все расходники, и не думать , что если появляется посторонний шум то можно сделать музыку погромче и отложить ремонт до лучших времён, то по надёжности машина не сильно уступает своим забугорным собратьям; да, её надо чаще ремонтировать, но вот ценник у запчастей на порядок меньше (у меня ла Шкоде порвальсь тросика на стеклоподёмниках, меняется только трапеция целиком. Итог: 3000р за каждый вынь да положи, и это без установки...)
Для себя твёрдо решил: брать калину спорт (1.6л 16кл). Советовался в мастерской, в которой работает знакомый. Они были очень удивлены, когда такая Калина выдала на стенде не 98л.с., заявленный в док-тах, а 106, пусть и русских, но всё же коней.
В итоге: если руки не из ж...пы, не слепой, не глухой, то можно смело брать калину. Я был поражен комплектациями и начинкой за такие деньги. В такой же комплектухе иномарочная малолитражка будет стоить на 200+ тыс дороже.
Шведъ, Шведъ, Согласен с Тобой на все сто. Смотреля за такие деньги иномарки - это НЕ иномарки! Авео? ЛАНОС? Ищите мну пацтулом - даже запаски нет - докатка - у меня велосипед обосыццо над ней..
Я уже отписывался в таком ракурсе в профильной темке, просто согласен с тобой. Комплектайия моей - не о чем и писать более - климат системка работает на отлично, вентилятор не шумит даже на 4-й скорости, кондеем не пользуюсь почти совсем - мне не надо, да и, положа руку на сердце - 25 коняшек отдавать на компрессор (не меньше, поверьте ощущениям и высшему техническому по ДВС) - ну его, включаю в пробочках иногда для комфорта - не фанат я, да и честно, маловато приорковской жужжалки для столь требовательного девайса - как ни крути..В остальном - доволен от и до, пересел с классики, сами можете понять, какого)) Тянет - не нарадуюсь, ни шума в салоне, и, замечу, ожидал большего акустического дискомфорта в салоне, приятно удивлен.. Хотя, опять же после классики))
Про расход не буду, больная темка)) Об этом потом.
Растрещался что-то...
Вопщим таг вот как-то))
Не ругайте ВАЗ. У него большой потенциал. Это другая темка))
Калина спорт рулит, особенно для тех, кто не хочет тотально переделывать серийный авто. В спорте уже есть все что необходимо. Мощность приоровского двигла поднимается ненапряжно, штатная подвеска хоть и заточена на комфорт, не дает кренов и работает гораздо лучше того хлама который ставят на иномарки. Так что вполне можно брать.
Sport'ивные версии действительно трудно отхватить, особенно с двигателем 1,6 V16. НО я успел . Так, что вчера начал бортовой журнал.
Пока все нравится, иллюзий по идеальности исполнения не питал (вернее был готов ко всему), но приятно удивился. С 300 км. начинаю выявлять сверчков (Один просто КАПЕЦ как достал - ветер задувает спереди в щель правого зеркала-механизм складывания. Слышно даже при закрытом окне на 50 км/ч). Ну и так еще всякие звучки и т.п. присутствуют (думаю надо еще покататься).
А вообще машина ОТЛИЧНАЯ. Жду не дождусь пока откатаю до первого ТО.
Последний раз редактировалось ShuraX; 17.08.2009 в 18:25..
Спортивное в ней то, что задние дисковые тормоза и легкосплавные диски R15 имеют абсолютно "легальное" происхождение. Не надо заботится о "одобрении типа ТС" и боятся грамотных гаишников, которые имеют полное право наказать за самопал на тюнинговых машинах. А из мелочей удобные спортивные сиденья и накладки на педали))). (Хотя мне кажется для внимательных читателей форума это давно не секрет)
С ABS было бы конечно получше, но по моим ощущениям с ЗДТ машина замедляется лучше чем с ABS и "барабанами" сзади.
Здравствуйте, уважаемые калинаводы!
На меня произвела определенное впечатление машина моего друга калина спорт с двигателем 1.6 16клоп.
360-ю тысячами я не распологаю.. но вот у меня такой вопрос что лучше купить на перспективу тюнинха? 1.4 16 клоп аль 1.6 8клоп?
ведь наверное проще менять гбц на 16клапоновую, чем точить блок, подбирать поршни и тд и тп?
причем 1.6 дешевше.
Лучше доплатить, потому, что даже с барыжными запчастями, учитывая тормоза, подвеску, обвес и салон выходит не меньше килорублей, чем ты доплатишь за спорт + экономия гаражного времени=))
__________________
(( не нае..и ближнего своего ибо придут двое дальних и нае..т вас обоих ))
. Так, что вчера начал бортовой журнал. 
. А из мелочей удобные спортивные сиденья и накладки на педали))). (Хотя мне кажется для внимательных читателей форума это давно не секрет
Линейный вид
