triada63, ага... а потом попробуй это всё зарегистрировать в ГАИ... или авто просто покататься, а потом на разбор?)))
Не проще сразу нисцана взять для этого?
Ну я не спорю что это глупо, но кому-то хочется. Про ГАИ вообще молчу, вряд ли ты его когда-нибудь зарегистрируешь Но никто не мешает ездить и не палиться На учет поставил и свапнул двигатель, и никто не будет в курсе, тех. осмотр сами знаете как большинство проходят... Главное не попасть на осмотр моторного отсека, а то сейчас рейд на установивших ГБО, многих останавливают, составляют протокол осмотра, и лезут в багажник, также могут и подкапотку залезть, а тут я думаю любой дуб определит что это не ВАЗовский движок
Цитата:
Сообщение от Дени-СЫЧ
СмИшно...
Ну загнул конечно немного, 20-25 т.р. стоит сам двигатель с навесным, 10-12 "тонкая" коробка, и мозги с приборкой какие-то деньги тоже стоят. Но суть не именно в этом двигателе, есть другие компактные переднеприводные варианты
вот читаю и удивляюсь. хочет человек-пусть попробует. вместо того чтоб под...ть обратили б внимание на аспекты(сложности).
пример. шевроле авео.
базовый двиг 85 лошадей 8 клапанов.
не помешало одному всандалить компрессор на него. другому турбину. еще один на спирту гоняет. еще парочка поставила двиги от опеля. один нетурбо с20nе вроде, а еще ставили с20хе который с турбиной идет.
и летают такие аппараты очень здорово.
а восхищение и уважение получит тот кто не на доноре(старом опеле) проедет быстро от светофора до горизонта, а гребаный совок с невесть откуда взявшейся прытью. и не нужно для этого гонять.
Alien_Aveo, это всё будет тестироваться на дорогах общего пользования... поэтому я можно сказать- ярый противник всякого "вкорячивания" чужих двигателей, тем более в Калину... она и так не особо отличается пассивной безопасностью (тормозов нет, клетки салона нет, мощных лонжеронов для большого и мощного двигателя нет... ну и так далее нет)
это всё будет тестироваться на дорогах общего пользования
Вот тут, Жень, я с тобой согласен - плюс стописот. Проблема нашего гос-ва в том, что оно забило на наших "моделистов-конструкторов" и действительно нет (а если где и есть, то туда не пустят) треков, где можно и нужно все это попробовать и испытать. Да и Госавтоинспекция - это последняя инстанция, которая уже просто выдает разрешение на пользование таким авто после получения сертификата, а вот сертифицированием такого авто никто даже заморачиваться не будет. Это тоже печально.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
mig-quick, моё мнение- сначала делать и усовершенствовать шасси (тормоза, кузов и т.д.) и затем лишь двигатель... а не так, что поставил супер двигатель- разогнал до 300- ёмоё, а как теперь остановиться-то?
Да, домашние кулибины (да и не особо домашние тоже) сейчас никому собственно и не нужны... как здесь говорят отдельные- раз завод делает и ставит такие "качественные" детали, значит это устраивает большинство пользователей... а то что я поставил на свой авто совсем нестоковые амортизаторы, таким образом существенно улучшив ходовые свойства авто- так это только и лишь моё мнение... надо было СААЗ ставить и не иначе)))
Вот-вот. мне главное надежность, а то сам знаешь как потом магазин искать при путешествиях.
Добавлено через 26 минут
Цитата:
Сообщение от авторевизор
а как теперь остановиться-то?
Как-как, как на авианосцах. А может и как-как.
А если серьезно - то да, надо переделки такого плана делать комплексно, должны быть сделаны определенные расчеты прочности узлов, агрегатов и кузова, и если это будет сделано, тогда можно говорить что дело сделано не зря. А то действительно, как тут уже было сказано - колеса уедут, хотя наверно вперед граната улетит.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
ребят, ну вот все такие правильные и за безопасность аж смешно.
не потому что это глупо,нет, а потому что многие моменты упускаете. мелкие, но тоже влияющие на безопасность.
скорость движения-что все едут как это безопасно и написано в правилах? 90 км и в городе 60?
да ладно, еще раз подумайте. все обувают зимку с похолоданием среднесуточной до +5?? ой ли
все ли держат номинальное давление в шинах? а размерность неужели только то что завод прописал? и не надо мне говорить что поставил 205 на сколько то там и она станет тормозить лучше. хренушки она может быть более опасна чем 175. усилие на тормоза, акваплпнирование, масса колеса, давление в пятне контакта....
лампы +сколько то % правильная их регулировка. использование корректора фар по правилам.
ксенон!!!! мать его так.
противотуманки-которые врубают когда не лень и как елка на дороге.
не работающие стопари сплошь и рядом.
окурки брошенные в окно-да-да это тоже охеренная безопасность едущего сзади.
телефон за рулем!! ой, а сколько ж случаев аварий из-за этого, ну наверно на два порядка больше чем от свапа(адекватного)
могу еще продолжать. как бред, но такой бред с которым столкнулся-
отсутствует знак аварийной остановки-в результате в него еще раз вьехали.
Но никто не мешает ездить и не палиться 
Линейный вид
