Здравствуй зима! Иногда бывает, что обороты на ХХ не падают после прогрева, держатся в районе 1500. Помогает - заглушить и завести снова. Датчик какой-то мозг компостирует или что?
Еще может Датчик положения дроссельной заслонки тупить...
Сообщение от barfly Здравствуй зима! Иногда бывает, что обороты на ХХ не падают после прогрева, держатся в районе 1500. Помогает - заглушить и завести снова. Датчик какой-то мозг компостирует или что?
такая же беда,это -рхх.у меня впервый раз когда такое было,я по нему щелбаном дал,обороты нормальные стали))).
Тухнут световые приборы.
Переехал через рельсы и все стало как то постепенно тускнеть. Мотор не заглох. Проехал еще около километра до дома и заглушил. Потом, конечно, не с полоборота, но завелась. Вроде сначало фары светили как и должны, потом опять все начало тускнеть.
С утра по любому к электрику, но боюсь на одном аккуме могу не дотянуть.
Что-то локально можно посмотреть/покрутить?
Последний раз редактировалось barfly; 12.12.2011 в 19:13..
Тухнут световые приборы.
Переехал через рельсы и все стало как то постепенно тускнеть. Мотор не заглох. Проехал еще около километра до дома и заглушил. Потом, конечно, не с полоборота, но завелась. Вроде сначало фары светили как и должны, потом опять все начало тускнеть.
С утра по любому к электрику, но боюсь на одном аккуме могу не дотянуть.
Что-то локально можно посмотреть/покрутить?
Приветствую всех. машине 3 дня, на оборотах 2000-2200 идет очень отчетливая вибрация в панели, скрипят тормоза немного, рычит как дизель при прогреве, при отпускании сцепления слышно то ли пружинку какую-то, то ли еще что-то. двигатель 1.6 8 клапановый. нормально ли все это?
Да, для первых дней после покупки вполне нормально иметь обострённый слух и внимательность ))
Это точно. На первых порах обращаешь внимание на все скрипы, стуки, на эстетику. Потом на это забиваешь, и волнуют уже технические вопросы. А по существу: тормоза притрутся, хотя можешь сразу поменять колодки. Не знаю, что сейчас ставит завод, но раньше передние заводские колодки сжирали тормозной диск мухой. В сцеплении щелкает автоматический натяжитель, почитай соответствующие темы, поддается регулировке. Ну, а про дизель, тут либо кардинальные меры, типа подбора/замены поршней, либо смириться - 1,6 8 кл. все такие. На скорость не влияет, ничего там не развалиться и солярки просить не будет))))))). Пока машина новая, не мешай ей работать. Прикатается, притрется, глядишь и стуки/скрипы пропадут.
_о_о_О_О
Линейный вид
