Низ радиатора горячий? Если да,то термостат в норме. У меня выше 90 не поднимается сейчас. Но это еще зависит от времени проведенного за рулем.
Радиатор завтра пощупаю, просто температура выше 80 поднимается на2-3 градуса, а на трассе показывает около 78. Подозреваю подклинило термос в открытом положении.
.....значит он еще не открылся и низ радиатора естественно будет холодным. Все в норме.
Так если верхний патрубок теплый при 70-80 градусах по показаниям приборки, то значит термостат уже открыт. А это неправильно, т.к должен открываться на 85 градусах. Или я не прав?
Когда термостат открывается,то горячим становится нижний патрубок (большой круг).
Постойте на месте - пусть машина по работает (только капот закрывайте), подождите. Все детально и посмотрите
Значится сделал так: завел машину, (на улице 0 градусов), печка отключена, через пять минут стрелка показометра показала 50 гр, грею дальше, по приборке 70, верхний патрубок теплый, нижний холодный. Затем по проиборке температура поднимается до 80 и стоит на месте, верхний патрубок горячий, нижний еле теплый. Перегазовкой поднимаю температуру до 90, нижний патрубок разогревается, получается открылся термостат. Далее темп. растет до 100 (по приборке) и включается вентилятор. По идее термостат работает правильно, так? ТОгда почему на ходу и ХХ температура ок. 80 гр?
[/URL]
Линейный вид
