karabin, активатор какой брал? Искать российский, или saturn подойдет?
У меня получилось всё то же, что и у Dove, со спицей и саморезами, хотя искал saturn. Разъем то же переделывал. А на следующий день на рынке увидел такой же моторчик с нормальным разъемом, но без спицы.
Господа!Объясните мне тупому!Так вся конструкция будет работать с ключа? и почему тогда когда открываешь двери багажник не откроется?
__________________
-Фея,а на чём я поеду на бал?
-Вот тебе Золушка волшебная Лада-Калина,но помни,что в полночь она,а может быть и раньше,а может в любое время....короче езжай-ка,Золушка,лучше на тыкве.
sirius, это не открытие багажника, а блокировка/разблокировка. На кнопку открывания багажника всеравно жать надо. Если ключем закрыл, то открыть можно только с применением ключа+кнопка на пульте если заблокированы все двери. Если оставить замок в открытом положении, то при закрытии замков дверей будет блокироваться и багажник вне зависимости от того как там ключ повернут. При разблокировке - разблокироваться. Т.е. это добавление паралельного замка багажника. И живут они сами по себе. Если сделать такую констркуцию то просто перестанеш его закрывать/открывать ключем, будет сам блокироваться при постановке на сигналку.
Сегодня поставил моторчик, доработал штатный кругляш. У меня заняло час времени. Одно плохо: с ключа теперь не открывается (А ОНО МНЕ НАДО?) - только с брелока. Причем родная сигналка открывает как положено при нажатии на нижнюю клавишу (машинка), а StarLine открывает по любому. То есть открыл сначала штатную, затем StarLine и багажник открыт (разблокирован) вместе со всеми дверьми. Супер: если раньше лень было в багажник что-то класть (этож надо ключь повернуть :wink: ) то теперь не лень - он то открыт! .
__________________
Не, я уже не езжу на Калине. Но вспоминаю её с любовью и нежностью!
Sonyrus, а поподробней можно, что ты там доработал со штатным кругляшем. А то все никак железки подходящей ненайду.
Вообщем есть кругляшок с торчащим из него апендиксом. Этот апедникс нажимает на лапку привода замка, и то место, где он соприкасается с лапкой у меня (пробег 20.000) было хорошо видно (потертость). Ниже этой потертости я проделал отверстие (нагрел на зиппе скрепку, проткнул, потом не той же зиппе нагрел гвоздб и добился нужного диаметра). Потом в этом кругляше с изнанки кусачками откусил часть бровки от выреза, который служит для фиксирования этого кругляша на оси. Короче кругляш стал крутиться на оси на 45 градусов (больше не надо). Вариант конечно колхозный, но быстрый и действенный (спасибо за идею URA). Вот собственно и вся работа с кругляшом. Повторю: Автор не я а URA. Ему и респект!
__________________
Не, я уже не езжу на Калине. Но вспоминаю её с любовью и нежностью!
Пробил кучу вариантов с багажником и на мой взгляд подобрал проще и некуда ... идем в магазин прокупаем привод от 10- семейства к замку задней двери ... выламываем ...мягко выражаясь грубо говоря ... среднию часть ... и крепим как у
Активатор 75 руб. Тяга привод от задней двери 38 руб. и 15 минут времени. А работает как и у всех ... ценральный замок закрыт -закрыт и замок багажника , центральный замок открыт - открыт замок багажника ... отпали лишние манипуляции с ключами.
Не пойму зачем электропривод,если надо нажимать на кнопку!Варианты Olekos и siv62 логичен,но я считаю проще купмть солиноид для открывания багажника(в магазине комплект стоит около 400р)и установить,чем я занимаюсь на Калинке.На своем Святогоре в 2000г я поставил такой солиноид,сын пользуется до сегодняшнего дня без проблем(нажал кнопку на брелоке или в салоне подходи и открывай крышку багажника без манипуляций с ключем).
.
Линейный вид
