Darkon, Да ну что за бред,я сегодня лазил(с напарником)вниз,регулировал(хомутом на тяге) никакого штангена не надо,в течении считаных минут можно отрегулировать и продольно и поперечно,как твоей душе угодно,это все сделано ради того чтобы скорости удобно втыкались(ничего не мешало)я отрегулировал чтобы руке удобно было лежать и чтобы не задевало ни за что и все на этом!Целый день,сегодня ездил и испытывал удовольствие.
А у меня тоже внезапно зимой стала плохо вкл задняя, точнее упирается рычаг в туннель. 1 и 5 нормально всё, 3 передача с нейтрали прямо попадаешь в неё. Бывает када 5 выкл, то рычаг встаёт в 3. У Чехла хомут был сильно затянут,до этого проблем не было. Чехол порвался с водительской стороны. Если снять его из пазов,то задняя вкл. легко, если засунуть,то он вылетает с пассажирской стороны и ещё геркон, у меня провернуло, тут на фото у людей он стоит прямо, а ум еня повёрнут, рукой не проворачивается, думаю надо снять набалдашник и поправить.. В чём причина ?
Groov, есть соединение продольной тяги переключения со штоком КП. Там надо распустить хомут и провернуть муфту по шлицам штока для установки нейтрального положения ручки КП. По Вашему описанию, рычаг у Вас смещен влево.
vovk, Спасибо. Я так понимаю,что он находится внизу,т.е. из салона не исправить ? А как геркон провернуть или после данной процедуры,положение вернётся ?
Добавлено через 1 час 53 минуты vovk, Приехал в сервис, мастер вышел,посмотрел пошатал ручку КПП, говорит она у тебя болтается,а должна вставать напротив 3 передачи. Говорит надо снимать КПП менять механизм выбора передач, ну и заодно всё что изношено. Я вот читаю и думаю, разводят или всё же причина в ослабшем хомуте тяги ?
Линейный вид
