Альтернативные крышки РБ,зарекомендовавшие себя ,клапана которых можно(с небольшой доработкой штатного корпуса ) устанавливать вместо штатной крышки .
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
1.Крышка Febi FB-02269(в оригинальной упаковке )или SWAG-99902269
Начальное открытие клапана сброса давления: паспортные 1,3 ;проверененные -1,4 .
Данная крышка требует доработки !Берем от неё только сам клапан ! http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393
2.Крышка Меyle 100 121 0042(в оригинальной упаковке ) и её прародитель :443121321 VAG
Начальное открытие клапана сброса давления :паспортные 1,3 ;проверенные 0,9-1
Оригинальные крышки Меyle имеют номер и дату производства на клапанном узле
Cтарого образца крышки имели только номер внутри клапанного узла !
Крышки нового образца ,имеют лазерную гравировку и номера и даты изготовления на клапане !
данная крышка также требует доработки :
1.Установка в корпус старого образца (2108 аля СССР или Газелевская крышка ) http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=218 Внимание(особое и пристальное !!!) : http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=732
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 31.12.2019 в 13:27..
Всем здравствуйте.
Продул сегодня новую крышку АП. При продувке автомобильным компрессором, крышка начала стравливать давление при достижении давления 1,5 кгс/см2. Стрелка выше не поднималась. После, подсоединил пистолет от большого компрессора, и начал нагнетать воздух плавно. И только тогда услышал, что крышка начала стравливать давление на отметке 1,1. При 1,45 клапан полностью открылся. Далее давление не поднималось. Клапан полностью закрылся при снижении давления до значения 1,0. выходит, при продувке другими способами, нагнетание идёт слишком быстро и момент открытия клапана просто не слышно. Интересно было узнать, с какой скоростью растёт давление с системе охлаждения.
Получается, диапазон "работы" крышек АП соответствует параметрам из руководства по эксплуатации (1,1-1,5).
Вот теперь думаю, подрезать ли пружину, чтобы понизить порог открытия клапана где-нибудь до 0,9, или оставить так. Разбирать все равно буду. Так как на всас туговато тянется.
По ссылке ролик с продувкой. При достижении 1,1 отчетливо слышно, как открылся клапан.
всем доброго дня как понизить порог срабатывания клапана Мейли собрал две крышки проверил срабатывают 1.5 это что то многовато ,тисков нет что бы сжать пружину а можно ее как то подрезать что бы добиться 1.0.-1.1 ? ч так понимаю за выпуск отвечает самая мощная пружина ?или же все таки тиски искать и пробовать сжимать ?
Peacemaker, получается что бы не ошибиться лучше по пол витка откусывать ? сборка проверка и так до тех пор пока не настроем на нужное давление выпуска
Андрей710, всё же решился я за сколько лет купить эту Мейли и как всегда
что то не то. Вставил я дополнительную прокладку от своей крышки АП и даже немного подрезал прокладку т.к. при закручивании она расползается и перекрывает сбросные окна. После последней поездки прошло 12 часов и открутив Мейли с РБ поднялся уровень ож, а ведь за пол суток давление должно упасть из за остывшей ож т.е открыться впускной клапан для разряжения.
Выше же человек написал ,что реальное давление у крышек стало за 1,5 очка (он свеже купленную вымучивает сейчас ).
Почему так и от чего это ,тут увы ,я лично за все крышки нынешние отвечать не могу ,я за ними не слежу уже давно .Те что у меня остались ,еще с времён 13-14годов четко работают на сброс при давлении в пределах 0,9-1.1 .Те что были установлены на авто за это время ,все работают отлично и зимой и летом
Если есть подозрения ,что что-то не та кс твоей крышкой ,проверь её на реальное давление .(сними паротводящий ,тонкий ,шланг с РБ ,и туда подключи ножной насос .Накачивай давление в РБ ,и смотри на манометр ,на каком пределе она начнёт сбрасывать давление )
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Выше же человек написал ,что реальное давление у крышек стало за 1,5 очка (он свеже купленную вымучивает сейчас ).
Почему так и от чего это ,тут увы ,я лично за все крышки нынешние отвечать не могу ,я за ними не слежу уже давно .Те что у меня остались ,еще с времён 13-14годов четко работают на сброс при давлении в пределах 0,9-1.1 .Те что были установлены на авто за это время ,все работают отлично и зимой и летом
Если есть подозрения ,что что-то не та кс твоей крышкой ,проверь её на реальное давление .(сними паротводящий ,тонкий ,шланг с РБ ,и туда подключи ножной насос .Накачивай давление в РБ ,и смотри на манометр ,на каком пределе она начнёт сбрасывать давление )
опять 25ть! За 14 лет эксплуатации калины пять отопителей и один основной радиатор в основном зимой. Все время кусал пружины отечественных крышек РБ, делал циркуляцию в РБ посредством врезки в обратку РП. Замерю но у меня компрессор. Обидно то что купил Мейли 2 штуки себе для калины и соседу на УАЗ Патриот. На патриоте тоже давление за ночь не падает.Придётся ставить назад свою настроенную фирмы АП и курочить Мейли.
С чего оно должно упасть ?! Клапан крышки настроен на сброс излишнего давления до номинального рабочего в конкретной системе !!!
Если ты за 14лет так и не понял для чего клапана в крышке РБ и как они работают ,то что-то дальше писать\объяснять нет уже никакого смысла(а у меня,- ни времени ,ни желания ).
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от rol
Замерю но у меня компрессор.
С ним будет труднее понять начало открытия и момент закрытия клапана в крышке !
Найди ножной насос ,вот тогда будет понятно когда клапан прекращает свой сброс .
Накачиваем давление в РБ ,и как клапан откроется на сброс ,удерживаем нажатым насос и ждем когда давление спадет до определённой точки (манометр это покажет тоже !)Затем откручиваем крышку и услышим пшик ,это и есть то ,что за ночь простоя , оно не должно сбросится ,а оставаться номинальным(если в системе нет иных дыр !) .В теплое время ,в системе практически нет обратного разряжения ,поэтому впускной клапан в крышке летом не работает ,и в системе будет всегда некоторое номинальное давление ,которое крышка не может сбросить из-за определённой настройки уже выпускного клапана .
зы:И самое главное про крышку Мейли ,резьба у неё не подходит к нашим РБ ! Поэтому ,всегда писали ,если и пытаетесь накручивать её на РБ ,то имейте это ввиду .С доп прокладкой нужно чувствовать момент ,когда тянуть уже хватит .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Последний раз редактировалось Андрей710; 14.06.2022 в 03:41..
Линейный вид
