Я так мыслю что у климата горе от ума. В алгоритмах используется внешняя температура и она явно влияет на ту температуру которую устанавливает климат. А ещё и датчик солнца тоже скорее всего влияет, вернее точно влияет. Вот кажется климату что на улице холодно (а ему не кажется, он по внешнему датчику это видит), вот он и делает потеплее на пару-тройку градусов.
Я так мыслю что у климата горе от ума. В алгоритмах используется внешняя температура и она явно влияет на ту температуру которую устанавливает климат. А ещё и датчик солнца тоже скорее всего влияет, вернее точно влияет. Вот кажется климату что на улице холодно (а ему не кажется, он по внешнему датчику это видит), вот он и делает потеплее на пару-тройку градусов.
Правильно мыслишь.
Сделали они типа фишку, что зимой не морозит, а летом не жарит в максимальных положениях, (хотя кому нужна эта фишка?) но зачем привязывать температуру салона к улице не понимаю, как владелец автоматики по температуре дома без уличных датчиков.
Хочется точности - бери градусник и замеряй, какую в реале температуру поддерживает климат)
Цитата:
Сообщение от Alpinist
А вот возьму и замеряю!
Нашел повод съездить на пару км
Сел в машину, завел, взял DT838, термопару засунул в решетку к датчику температуры, включил его и поехал. По прибытию на место температура на ДТшке была 9 градусов, на ММС 8 градусов. Через минуту поехал назад. Когда запарковался, температура на ДТ была 17 градусов, на ММС 16.
Конечно DT838 не тот прибор, чтобы выдать точную температуру, но именно мой экземпляр обычно врет на 1-2 градуса максимум. Кипяток показывает ровно 100, температуру тела 35.
Так что все же датчик климата верный и сам климат видит-показывает довольно точно. Но на эту температуру ему пох... :(
Всю зиму проездил с задатчиком на 12 часов не трогая его, ,летом где-то на час -два повернут. Регулятор в "авто". Никаких неудобств вроде не замечал всегда комфортная температура. Воздух начинает дуть только после прогрева мотора, кондей сам включается-отключается. Как говорится один раз выставил и забыл, автоматика сама все регулирует.
Сделали они типа фишку, что зимой не морозит, а летом не жарит в максимальных положениях, (хотя кому нужна эта фишка?) но зачем привязывать температуру салона к улице не понимаю, как владелец автоматики по температуре дома без уличных датчиков.
по поводу автоматики дома согласен полностью, никакого смысла мониторить улицу нет - мощность котла позволяет за пару десятков минут компенсировать колебания уличной температуры. Но авто это аквариум и в нем становится весьма некомфортно, когда выглядывает солнце, поскольку терморегуляция тела конвективными потоками кондера сильно нарушается из-за солнечной радиации. По аналогии - вы подошли дома к окну, там солнце, сразу стало жарко, хотя температура в комнате не поменялась. Вот климат это и должен учитывать.
Но авто это аквариум и в нем становится весьма некомфортно, когда выглядывает солнце, поскольку терморегуляция тела конвективными потоками кондера сильно нарушается из-за солнечной радиации. По аналогии - вы подошли дома к окну, там солнце, сразу стало жарко, хотя температура в комнате не поменялась. Вот климат это и должен учитывать.
У меня дома тоже было не комфортно, когда на улице было солнце, по этой причине датчик температуры был перенесен в комнату, где в окна светит солнце, дом вообще на солнечной стороне. После этого в доме не стало жарко в солнечную погоду.
В машине тоже самое, если есть солнце, то в машине становится теплее даже зимой, ни уличный датчик, ни датчик солнца не нужны для создания комфортной температуры.
Заметил такую закономерность. Если климат включен в ручной режим, то он может превышать установленную температуру задатчика на 5-6 градусов, а если в авто режиме, то при превышении на 2 градуса температуры задатчика, он уже включает кондер и поддерживает эту температуру. Т.е. автоматика явно рассчитана на работу кондиционера.
Alpinist, так в том и прикол, что когда температура датчика 26, то температура в салоне в районе 21 посему, надо мерить в районе головы, когда климат дошёл до 25-26 градусов Mikhailv, ничего я не курил)
Посему, если бы датчик показывал бы 21, то в салоне было бы градусов 16-17
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
)
Линейный вид
