А как сделать примитивными мех. регуляторами, чтобы задние тормоза схватывали позже ?
Есть два пути - классический "колдун" (весь ВАЗ, Logan) или дроссели в торомзных контурах (Nexia, Ford Focus).
"Колдун" лучше и совершенние, т.к. учитывает загрузку машины.
Дроссели соотношение усилий держат неизменным, кроме того часто закисают и являют собой головную боль (см. например Нексия клуб, там этому целая тема посвящена).
Цитата:
Сообщение от andy27
Значит даже барабанные тормоза избыточны (без АБС) - зачем же ставить дисковые
Как зачем? Это зовется "понт", ибо во многом ради него покупают "Спорт". А Понт как известно дороже денег.
(кроме того, задние барабаны с хорошим литьем смотрятся весьма позорно).
Техннически вполне хватает сзади барабанов.
Как зачем? Это зовется "понт", ибо во многом ради него покупают "Спорт". А Понт как известно дороже денег.
(кроме того, задние барабаны с хорошим литьем смотрятся весьма позорно).
Техннически вполне хватает сзади барабанов.
По-любому +1
Понт всегда дороже денег
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
кроме того, задние барабаны с хорошим литьем смотрятся весьма позорно.
А настоящие пацаны к позору не привыкли, поэтому, когда литье на барабаны прикручивают, то в добавок ставят синие писалки и акцессуары "sparco", чтобы хоть как то позор загладить
P.S. А если серьезно, то рекомендую хорошее литье ставить на хорошие машины, тогда и голова об этом болеть не будет. А то ишь ты, на хорошее литье деньги есть, а на хорошую машину...
Если бы сейчас снова брал калину,то наверное взял бы 1.6 16кл Спорт версию,пусть он и без абс,на высокой скорости никакой АБС не спасет,глупо до конца надеяться на электронику,особенно на вазовскую(и не пишите мне мол поставщик не ваз,а какой-нибудь китай или корея и там все ок,на авто,собранных нашими иванами,все сломается один фиг)!если бы денег не хватило взял бы седан-люкс с 1.6 16кл.Цвет наверное серебристый,или красный как сейчас,только не темные цвета-они маленьким машинкам не идут.Трюфель подходит только универсалу.ИМХО
тот кто мне в репутации написал что я несу чушь про абс,глупец!тут пол форума наученные и начитанные ,но лишь четвертоь проверило на личном опыте,прежде чем ставить в чужую репутацию минус,подумайте о том проверяли ли вы это сами,и если ездите только по городу и за год не наматываете 60-70т км,МОЛЧИТЕ!!!раздражает,прокатитесь по льду с вашим абс,начните тормозить со скорости 100-120кмч,подтвердите мои слова и поймете кто вы после этого!на букву М!насчет "иванов с наших заводов" не обижайтесь ,это правда,весь мир это подтверждает,не устаю повторять о случае на форуме,когда один писал о том что мало платят ему на вазе поэтому тачки делать не охота,а второй написал что будет если так начнут думать строители домов!кретинизм всегда был свойственен нашей стране,я полностью на стороне 2 человека!насчет цветов я написал чистую правду,ОФТАЛЬМОЛОГИЮ почитайте если думаете что черный(вообше темные цвета)не уменьшает визуальное восприятие размеров объекта
Lion86,Ну, на вкус и цвет... Мне чёрный хэтч самое то. Про тёмные цвета где-то даже статейку находил со статистикой ДТП с тёмными и светлыми авто. Тёмные немного чаще попадают выходило там. Про ABS - он тот же, что не Логане, если не ошибаюсь. Было 2 случая. 1. На 25км/ч на гололёде машина не тормозила вообще. АБС щёлкает, толку нет. 2. Зимой по укатанному снегу пришлось быстро объехать машинку, что выскочила со второстепенной, где сидел слепой дед в толстых очках и просто меня не видел. АБС позволила успеть сбросить скорость и сохранила машине управление. Иначе, вырулить я просто не успел бы.
Подумываю о приобретении Калины-универсал (устал ремонтировать ино-помойки)
денег хочется потратить чем меньше, тем лучше
но от ЭУРа отказываться все же не хочется, посему рассматриваю комплектации НОРМА
раньше ВАЗов не было, поэтому развейте некоторые страхи и ответьте на вопросы:
- остались ли пресловутые проблемы с ЭУРом или пофиксили и теперь можно не боятся самопроизвольного кручения руля?
- все так же ставят "длинную рейку" с 4 оборотами от упора до упора или модернизировали?
- какой двигатель экономичнее 1,6 8v или 1,4 16v? то что 16v тише уже понял?
- ставят ли на 1,6 8v модернизированную коробку или только на 16v?
- стоит ли переплачивать за 16v двигатель?
- как в универсале обстоит дело с вентиляцией и отоплением? окна потеют/обмерзают? говорят, раньше на ВАЗах это были те еще проблемы...
- нужно ли менять хомуты в системе охлаждения с заводских на НОРМА? (из советов понял, что стоит сразу поменять передние колодки, свечи и масло в коробке...)
- можно ли на новой калине сразу после обкатки поехать тысяч за 7-8 км в Европу или есть большой шанс что что-то отвалится по пути?
- как вообще поведение у универсала на трассе? комфортно ли долго идти на крейсерских 120-130 кмч? какой реальный расход на такой скорости?
- стоит ли переплачивать за люкс >10% от цены нормы?
- как обстоит дело с угоняемостью калино-универсалов? нужно ли ставить какие-то дополнительные средства?
спасибо
Vep, у меня универсал-норма с марта. (выпуск конец февраля)
Цитата:
Сообщение от Vep
- остались ли пресловутые проблемы с ЭУРом или пофиксили и теперь можно не боятся самопроизвольного кручения руля?
нет проблем
Цитата:
Сообщение от Vep
- все так же ставят "длинную рейку" с 4 оборотами от упора до упора?
да
Цитата:
Сообщение от Vep
- какой двигатель экономичнее 1,6 8v или 1,4 16v? то что 16v тише уже понял?
8-ми клапанник самый неэкономичный, но он проще конструктивно, далее выводы делает каждый для себя. Он не шумный, шумный в калине выхлоп, клокочущий дизелящий звук.
Цитата:
Сообщение от Vep
- ставят ли на 1,6 8v модернизированную коробку или только на 16v?
хз, у меня коробка старого образца, проблем пока нет.
Цитата:
Сообщение от Vep
- стоит ли переплачивать за 16v двигатель?
Если не заниматься "спортом" на дороге,то не стоит.
Цитата:
Сообщение от Vep
- как в универсале обстоит дело с вентиляцией и отоплением? окна потеют/обмерзают? говорят, раньше на ВАЗах это были те еще проблемы...
Успел поездить и в морозы,и в слякоть. Если правильно пользоваться режимами воздуховодов-отопителя, то проблем нет.
Цитата:
Сообщение от Vep
- нужно ли менять хомуты в системе охлаждения с заводских на НОРМА?
Ничего не менял, жидкость в норме. Колодкам только подогнул пружины, дело 15 минут.
Цитата:
Сообщение от Vep
- можно ли на новой калине сразу после обкатки поехать тысяч за 7-8 км в Европу или есть большой шанс что что-то отвалится по пути?
Думаю, можно. Если в период обкатки не появилось лишних шумов, стуков и т.д.
Цитата:
Сообщение от Vep
- как вообще поведение у универсала на трассе? комфортно ли долго идти на крейсерских 120-130 кмч? какой реальный расход на такой скорости?
Вполне. 6,6 л/100 при скорости 100 км/ч, при 120-130 около 7,0-7,2.
Цитата:
Сообщение от Vep
- стоит ли переплачивать за люкс >10% от цены нормы?
Решать тебе, там климат есть...
Цитата:
Сообщение от Vep
- как обстоит дело с угоняемостью калино-универсалов? нужно ли ставить какие-то дополнительные средства?
Пользуюсь только штатным иммобилазером. Пионер не осилит, профессионал не будет связываться.
Пы.Сы. прошел 2700
Линейный вид
