Бывает, что не возвращается вниз гильза ручки КПП. И за место первой втыкается задняя. Приходится пальцами оттягивать вниз ее. Такое случается в самый неподходящий момент, когда,например, надо быстро развернуться, но не тут то было В чем причина может быть? Кто с этим сталкивался?
У меня было такое в морозы, после прогрева салона как правило намного реже, пробрызгал там все смазкой с аэрозоли( не WD, а какой то ВЭЛВ неиспаряющейся) почти пять тысяч все замечательно плавно работает. Забывают наши производители дописку в инструкции делать- тщательно обработать напильником К сожалению.
Бывает, что не возвращается вниз гильза ручки КПП. И за место первой втыкается задняя. Приходится пальцами оттягивать вниз ее. Такое случается в самый неподходящий момент, когда,например, надо быстро развернуться, но не тут то было В чем причина может быть? Кто с этим сталкивался?
Такое же было,заметил что если чуть вверх не додовливать проблем не было.Разобрал рычаг и подложил разинку первую поповшиюся от крана прокладка какаято.Куда не помню,(по моему снял ручку и внутрь прокладка толщиной мм1.5-2 что бы при подьме контакты замыкались) но разберешь поймешь.Все прошло,и работает прекрасно.А то тоже напрягало иногда.
Тоже сталкнулся с такой проблемой. Сначала подумал что проблема в коробке, испугаться даже успел.
У меня правда более необычное поведение. Кольцо не просто не опускается, приходится опускать его вручную, при этом очень туго, как будто там солидол спылью превратились в коксовую смесь.
Но происходит это не всегда, через раз. Само кольцо ходит вверх вниз прекрасно.
Попробую разобрать рукоятку рычага, сделаю поверхновтный осмотр, а потом уж думать буду, чё за трабл такой.
Лечится очень просто. Достаточно снять рукоятку переключения передачь и убрать с пластмассового стержня резиновое кольцо, суть которого я так и не понял. Похоже что это колечкол выполняет роль "некого" аммортизатора, но судя по конструкции всего этого механизма, ничего это кольцо не аммортизирует и даже как пыльник тоже не работает. Это кольцо просто сидит на пласстмассовой оси иногда оно поднимается вместе с кольцом, а при отпускании кольца это колечко немного подкусывает и оно плохо возвращается на место.
Можно конечно смазать эту ось аэрозольной смазкой, но я вообще выкинул резиновое кольцо.
а расскажите что происходит есть дергаешь гильзой туда сюда 20 раз (в инструкции написано что так нужно делать перед началом движения в морозы)
а что конкретно это дает.
просто у себя заметил что при любой температуре если сразу после того как завелся включить заднюю, то включается она с довольно неприятным скрежетом, а если перед включением под****ть гильзу, то задняя втыкается мягко.
В чем причина может быть? Кто с этим сталкивался?
К сожалению.
Линейный вид
