В целом, соглашусь с написанным. Робот пока радует. После "ручки", никаких трудностей с откатом на подъеме нет. Как по мне, то система "противоотката" не особо и нужна. Трогание очень плавное, задняя включается без вопросов. Иногда, робот, "теряется" (выбирает передачу, не совсем соответствующую требуемой) при движении в гору на небольшой скорости в потоке. Но, никакого дискомфорта, поверьте, нет. Пока обкатываю, выше 90 км/ч не даю, и средний расход 6.8л/100 км по компьютеру.Но, по факту, сейчас пробег 1150 км , а залил уже 81 литр 95-го Газпромнефть. Те., по самым смелым подсчетам, получается около 7 л/100 км.Одним словом, пока полностью доволен его работой. Посмотрим, как дела с надежностью. Звук коробки, на 2-ой, конечно, слышен, но для меня, никакого дискомфорта он не создает. Гораздо больше раздражает резонирование на оборотах, близких к 2000. Выше этих оборотов, никаких претензий, по шумкомфорту,пока нет .
Да, звук, который появляется, когда стрелка тахометра чуть-чуть меньше 2000 об. Переваливает ее и "гудеж" пропадает. И то же происходит ниже этого порога. На 1500 об. его тоже уже нет. Я бы его даже назвал "рокотливый гул". ))) Ну, реально, "не айс"
Доброго всем времени суток! Много прочитал о АМТ и хорошего и плохого.Ездим с женой вдвоем,выбор пал на кросс из-за клиренса а АМТ из-за супруги.Подходят первые пять т. пробега на калине кросс 106 сил АМТ я доволен! Сначала немного привыкал к ней после ручки немного непривычно, например при езде на подъем,хочется пораньше переключиться на высшую передачу,но можно и принудительно переключить передачу переводом в ручное управление прямо находу а затем обратно,может это мое мнение?По трассе великолепно на обгон не вопрос едешь на 5-ой 90-100км/ч левый поворот-газ в пол-включит 3-ю, провал 1 сек не больше,набирает моментально!!! если не резко до половины - то 4-ю чуть медленнее разгон,либо плавно нажмешь, не станет переключать обгонет на 5-ой.Привыкание к водителю есть,после жены минут пять поттупливает(медленно переключает как при ее неспешной езде, как будто передачи удлиннили).Тронуться медленно, внатяг, без проблем,накатом с горки тормозит двигателем до 1000 по тахометру обороты падают сама переключает на низшую передачу.Можно на ходу выключить в нейтраль потом включить, сама выберет нужную передачу взависимости от скорости движения.Про расход по трассе 90-100 по бортовому 4,5-4,7л с кандеем 5,0-5,4л.вообщим как давить, средний у меня 9,2л показывает.у супруги когда я в отъезде 8,1 это смешанный средниий расход.Кому интересно спрашивайте отвечу.
Хм. Либо на Кроссе настройки другие, либо....
На гранте 2015 года робот едет по другому. И расход 10 в смешанном. И мне он не понравился. Значит что то допилили....