__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.01.2018 в 13:22..
что бы это значило, с чего и почему именно эти три банки ?...да и вообще что за...???
ЗЫ: АКБ 2,5 года, только воду доливал.
У меня штатный аккум, так же себя вел, но вроде из всех банок лилось, тоже воду лил. Этим летом стал уровень электролита мерить, везде выше макс. Ореометром выкачал до макс. уровня, меньше стало. А так он у меня всегда сырой, я в самом начале с дуру воду перелил. Уровень равнял так, на носик ореометра проволку намотал чтобы он ниже мин не опускался.
Подскажите: решил подзарядить батарейку к морозам, двухлетняя мутлу, крутит на -15, но езжу мало поэтому хочу подстраховаться. Мерял мультиметром на заглушенном движке было 12,07 вольт. Поставил заряжать, но больше 2 ампер зарядник не хочет давать — с чем это мб связано?
Какой зарядник? ЧТО у него на выходе? Какое напряжение на клеммах АКБ при заряде? Может электролит уже бурлит? Ток - это производная от напряжения и сопротивления (без теории).
Если, к примеру, ЗУ выдаёт около 14 В постоянки на выходе и примерно столько же - на клеммах АКБ, при этом ток заряда будет стремиться у нулю.
Какой зарядник? ЧТО у него на выходе? Какое напряжение на клеммах АКБ при заряде? Может электролит уже бурлит? Ток - это производная от напряжения и сопротивления (без теории).
Если, к примеру, ЗУ выдаёт около 14 В постоянки на выходе и примерно столько же - на клеммах АКБ, при этом ток заряда будет стремиться у нулю.
Зарядник Орион со стрелкой амперметра. Напряжение померить нечем сейчас, но заряжается уже часа три не понижая. Бурление, точнее шуршание небольшое периодически слышно немного. Но сама батарейка даже не комнатной температуры еще, прохладная.
Глазок на аккумуляторе позеленел сейчас.
Последний раз редактировалось mt_saratov; 03.01.2016 в 15:48..
АКБ не разу не заряжал вообще - авто 2013 г.в.
Всем кто так делает,настоятельно рекомендую заряжать батареи зарядным устройством,хотя бы раз в полгода.Научен горьким опытом.И не обязательно снимать батарею с авто и скидывать клеммы(кто этого боится).
__________________
"Только с молчаливого согласия равнодушных людей совершаются все преступления в мире".
Антуан Мари Жан-Батист Роже де Сент-Экзюпери
Зарядник Орион со стрелкой амперметра. Напряжение померить нечем сейчас, но заряжается уже часа три не понижая. Бурление, точнее шуршание небольшое периодически слышно немного. Но сама батарейка даже не комнатной температуры еще, прохладная.
Глазок на аккумуляторе позеленел сейчас.
Если 265 орион, то у него 15В максимум на выходе, ток начинает скидывать еще раньше. Именно его себе и переделывал.
Сила тока 1,6-1,8 А не уменьшается, бурление вблизи слышно, "глазок" зеленый.
Если на выходе ЗУ импульсы и значение тока среднеквадратичное (по стрелочному прибору), то ток надо немедля уменьшить и перестать кипятить электролит, имхо.