Ребята я в шоке! Час как вышла из машины, руки до сих пор трясутся. Как теперь садиться за машину просто не знаю:((((((((((((
Ситуация такая...
Завела машину, все отлично, все как обычно. Надо было открыть багажник, повернула ключ в положение, когда глушится двигатель, двигатель остался работать, открыла багажник, вставила ключ повернула в 0 (рабочее состояние), ну вроде ничего "криминального" не сделала. Поехали. Проехали 40 км, причем и на лево и на право и кочки объезжали все нормально, стала поворачивать на право с перекрестка на мост на скорости 20 км (слава богу!!!) под углом 90 где-то, заблокировался руль!!!!!! по тормозам, слава богу в бордюр не въехала, остановилась, руль заблокирован все ещё, заглушила двигатель, все заново трясущимися руками включила, разблокировала, поехали! слава богу до дома доехали, но что делать теперь ума не приложу:((((((((( Сижу и плачу!
Если Вы оставили ключ в положении 0, то руль заблокировался "законно". Следовало провернуть его до зажигания (I).
То, что двигатель не остановился в положении 0 Вас не удивило?
Нет не удивило, у меня так настроена сигнализация, чтобы заглох двигатель при выдернутом ключе, нужно или на педаль тормоза нажать, или выйти из машины и поставить на охрану машину, или через несколько секунд она сама заглохнет если обратно не вставить ключ.
Я думала что блокировка руля от электроники вообще никак не зависит, как так-то??? ключ в замке и руль блокируется, это же механика должна быть?? или я не права??
Нет не удивило, у меня так настроена сигнализация, чтобы заглох двигатель при выдернутом ключе, нужно или на педаль тормоза нажать, или выйти из машины и поставить на охрану машину, или через несколько секунд она сама заглохнет если обратно не вставить ключ.
Внимание, возможно повторение!!!!!Необходимо либо перенастроить сигнализацию, либо глушить машину. Однозначно ключ нечетко занял положение I. 100% четко он встает если крутануть стартер II и отпустить до возвращения в пол. I.
На самом деле ситуация может повторится. Например запрыгнет черт(угоньщик) в работающую машину и провернет замок свертышем. Я сделал вывод что ИММО отключен. Тогда все-пока калинка.
открыла багажник, вставила ключ повернула в 0 (рабочее состояние)
предположение: может не сработала кнопка ручника (если замок зажигания не до включили, то при снятия с ручника, машина должна была заглохнуть), бывает они окисляются и плохо контачат
P.S. Плакать не стоит, за рулём нужно быть готовой к любым ситуёвинам :-) носик к верху, улыбку по очаровательней и в перёд, и всё будет Ok
__________________
Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....
предположение: может не сработала кнопка ручника (если замок зажигания не до включили, то при снятия с ручника, машина должна была заглохнуть), бывает они окисляются и плохо контачат
P.S. Плакать не стоит, за рулём нужно быть готовой к любым ситуёвинам :-) носик к верху, улыбку по очаровательней и в перёд, и всё будет Ok
Не довключили замок это как, не до конца воткнула ключ?
Двигатель же работал, как можно было не доповернуть ключ? А вот то что я вытащила ключ, открыла багажник, и потом его опять вставила ,но просто оставила в положении 0 и до 1 не поворачивала, так как двигатель у меня работал это я правильно сделала?
А вот то что я вытащила ключ, открыла багажник, и потом его опять вставила ,но просто оставила в положении 0 и до 1 не поворачивала, так как двигатель у меня работал это я правильно сделала?
конечно нет. Странно что она у тебя вообще поехала. У меня если машина работает без ключа, она обязана, в этом случае стоять на ручном тормазе. И если не повернув ключ зажигания, снимаю с ручника, то она срузу же заглохнет. Это сигнализация http://www.lkforum.ru/attachment.php...4&d=1198752898
помоему 35 страница, про замок зажигания
__________________
Газ 31029/Ваз 21084/Ваз 2107/Калина 11186/Skoda Fabia I /Ford Focus II....