Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
смотри заднюю падушку двигателя. Та что к КПП крепится. Там крепление не удачное. Частая проблема калин. Возможно у тебя болты срезало или на грани. У некоторых болты сами откручиваются, так что нужно будет подтянуть. Вообще срочно на яму и внимательно смотреть этот узел.
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Цитата:
Сообщение от КалинаVod
Или мастер не так ставит
не так поставить нереально
Добавлено через 1 минуту
У меня передачт хорошо включаются, я и не заметил, что она оборвалась. Прошлый раз было так же - мастер залез в яму и говорит:
- а как ты ездишь?
- Я удивился вопросы.
- У тебя передачи не должны уже включаться
- не знаю, все работает
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Цитата:
Сообщение от temych_p
не так поставить нереально
Добавлено через 1 минуту
У меня передачт хорошо включаются, я и не заметил, что она оборвалась. Прошлый раз было так же - мастер залез в яму и говорит:
- а как ты ездишь?
- Я удивился вопросы.
- У тебя передачи не должны уже включаться
- не знаю, все работает
скорее всего у вас что то с подушками двигателя раз так на излом рвёт резиновую опору переключателя скоростей или сама реактивная тяга настроена в натяг
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Всем доброго дня !
Все пишут про снятие реактивной тяги для устранения вибраций или про установку резиновых втулок на шарнир.
Но так как мне проблематично лезть под машину для проведения этих мероприятий, возникла идея установки каких-нибудь резиновых шайб под обойму шаровой опоры рычага КПП. Ведь вроде как именно через её крепление к кузову на него и передаётся вибрация. Добраться до болтов крепления обоймы можно из салона сняв тоннель. Но вот я не знаю получиться ли приподнять обойму на высоту подкладываемых резиновых шайб, не откручивая снизу реактивную тягу.
Как думаете, имеет смысл попробовать или я не правильно представляю себе устройство этого узла и это вообще бессмысленная затея ?
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Цитата:
Сообщение от авторевизор
с механизма вибрации не убираются
Так мне и не надо с механизма, я хочу уменьшить вибрацию, передающуюся на кузов. И если я правильно понял её путь, то он такой: Двигатель -> Реактивная тяга -> Обойма шарнира рычага -> Кузов. Если так, то можно в любом из этих соединений принимать меры (конечно же, чем ближе к источнику тем лучше). А ещё лучше на всех узлах. Но начать хочу с обоймы.
Re: Дребезг рычага коробки передач. Болтается рычаг КПП. Часть 2.
Цитата:
Сообщение от black-support
Так мне и не надо с механизма, я хочу уменьшить вибрацию, передающуюся на кузов.
black-support,
10 лет ,почти десять лет назад я это решение и предлагал всем Калино владельцам .Простое, как лисапед решение, и в тоже время очень эффективное :
(данная информация была утерена в недрах форума когда-то ) http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=37328&page=48
пост №477 и далее читать .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Линейный вид
