Спасибо. Попробую. Сразу же как только разберусь почему у меня МК перестал отвечать на всяческие запросы и вообще подовать признаки жизни.
А что тут разбираться то? Всё и так ясно.
90% вероятность, что Вы либо не считывали фьюзы перед тем как их менять, либо поменяли состояние RSTDISBL или SPIEN - теперь, если нет PP/HV-программатора, придется покупать новый микроконтроллер.
Здравствуйте. В данный момент у меня есть разработка на ATTiny2313 где реализовано полное управление дальним, ближним, габаритами, аварийкой, а так же реализовано управление головным светом по встречному свету и удлинители поворотов. Все реализовано на программном шиме и может использоваться с другими контроллерами AT. В реализации программа с аппаратным управлением шим для ATTiny2313. В прошлой разработке я использовал P канальные, сейчас хочу использовать ключи типа IR3313 или IPS6011. Так как живу в Челнах, хотел бы узнать - кто то уже реализовывал что то подобное в нашем городе?
По встречному - фототранзистор от мышки + компаратор
Если интересно опишу весь алгоритм управления фарами
Да, было бы неплохо.
Насчет фототранзистора понятно, но я имел в виду логику управления. Попадает свет от встречных машин - дальний переключается на ближний? Наверное так? И зачем компаратор если можно АЦП использовать?
При попадании света дальний сначала уменьшается до 50% потом гаснет в течении примерно 30 секунд для переадаптации глаз, ближний естественно включается на 100 %. Я вначале использовал встроенный компаратор, но потом отказался, во первых нужны были выхода контроллера, во вторых по порту В идет выход ШИМ что не очень хорошо для компаратора.
В новой разработке я использую встроенный компаратор для АЦП, можно будет точно определять режим ночь\день для управления яркостью габаритов и определения встречного более точно.
karranik, а если с дальним сзади другую машину догоняешь или она сбоку выезжает, то как девайс определит, что пора дальний переключать на ближний? По её габаритам? Сомневаюсь, что такое реально будет работать как надо. Вполне можно будет и по лицу от другого водилы получить.
И главное непонятно зачем это всё вообще нужно. Автоматическое выключение дальнего, управление яркостью габаритов....
Зачем у габаритов то яркость изменять?
Привет, я о включении ближнего света фар при движении. Хочу поменять в колодке включения габаритов и ближнего света контакты, так чтобы вместо габаритов и подсветки приборов горел ближний свет, а в следующем положении все остальное. Подскажите какие контакты менять местами, № на колодке переключателя. Да и вообще реально это.
karranik, понятно. Разработка конечно у Вас интересная, только, imho, не слишком жизненная, т.к. лишних фич много. Наверное для себя такое сделать и неплохо, но другие повторять наверное не будут. Хотя.... вопрос в стоимости и сложности.
А переход на ключи с полевиков - очень правильное решение. Особенно мне IPS6011 понравились - недорого и надежно. Правда тормозные очень - 300 Гц максимум для ШИМ, но для света самое то что надо.