Шунина отвечалка! (техническая), кто "в теме" - помогайте!!! (Архив)

[Шуня]

К сожалению, больше ни мойка ни рембокс не работает!

Всем СПАСИБО! Приятно было с Вами работать! Удачи на дорогах и в ремзонах!

[SoftFelix]

Сообщение от OlegSPB

Плохо. Надо залезть глянуть чо там. М.б. сетка будет в идеале, а может, вся засрана - тут 50/50.

Это после замера давления в рампе.

Сообщение от OlegSPB

В ГРМ никто не лазил?

Полная замена 2 недели тому назад. С метками всё в порядке (146%). Но это было и до замены.

Сообщение от OlegSPB

а Приора с каким дросселем? Тросик или е-газ?

Е-ГАЗ, МЕ17.9.7, 2011 год, SE. Год назад поменял ДК1 по-причине резкого сдыхания заводского. 1.5 года назад заменён ДД на BOCSH и шпильку.

[OlegSPB]

SoftFelix, на драйве люди мало-мало улучшают е-газ. Попробуйте также сделать - как оно будет в итоге ехать

зы: Шуня, я тут на днях посчитал свои пробеги и понял, что пора бы в клапанах глянуть зазоры. Думаю делать сам, щупы есть, приспособу куплю. В связи с этим вопрос возник: там какие-то хитрые нюансы есть?

[SoftFelix]

Сообщение от SoftFelix

Это после замера давления в рампе.

Сегодня замерил.

Зажигание ВКЛЮЧЕНО, двигатель НЕ запущен.


Двигатель работает. Такое давление хоть на ХХ, хоть на отсечке. Держит железно.


Давление спустя ~2 мин. после остановки двигателя.


Как оно всё было.

[karto-fan]

OlegSPB, хитрого ничего нет) шайбы только нужны и приспособу найти) я парился с поиском приспособы и шайбами, тк их найти очень тяжело!

[Виталий-78]

Сообщение от karto-fan

тк их найти очень тяжело!

Хм... приспасобу я в БиБи видел, да и шайб там полно было, разве, что нужный размер может отсутствовать в конкретном магазине.

Сообщение от OlegSPB

там какие-то хитрые нюансы есть?

Как сейчас незнанию, а лет десять назад мне спецы советовали(когда я на 9-ке регулировал) ехать в магазине с микрометром, так как маркировка не всегда соответствует, и измерять шайбу в 2х-3х точках , потому как попадаются кривые(конусом).

[OlegSPB]

SoftFelix, а после того, как двигатель заглушен, сколько держится давление? Не продолжает потихоньку падать?
Вообще, судя по моей мурзилке на К1, показания отличные для бензонасоса.

karto-fan, мне эти приспособы чуть ли не в каждом магазе попадаются на глаза. В би-би был - лежит. В движке - лежит. В магазинчик около работы зашел - нате вам. Шайбы есть в балткаме, видел. Правда, ассортимент не очень, но сказали, что в центральном магазе на Полюстровском этих шайб как грязи

Сообщение от Виталий-78

маркировка не всегда соответствует

Ага, учтем, спасиб

[SoftFelix]

Сообщение от OlegSPB

а после того, как двигатель заглушен, сколько держится давление?

Ну я там написал - 2-3 мин остаётся 3атм. Дальше не стал ждать, ибо всё на работе. Но когда стравливал давление с рампы перед выкручиванием ниппеля, то оттуда конкретно брызгало, а с момента приезда и глушения двигателя прошло около часа.

Сообщение от OlegSPB

Вообще, судя по моей мурзилке на К1, показания отличные для бензонасоса.

Для меня это тоже была приятная неожиданность.

[karto-fan]

OlegSPB, самое главное на холодную регулировать.

[Шуня]

Сообщение от SoftFelix

2-3 мин остаётся 3атм.

жди дольше, похоже ссыт... за 2 минуты 0.6 кг - за 20 мин все вытечет...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от SoftFelix

то оттуда конкретно брызгало

дык у тебя глюк не всегда проявляется. Может и попало на "норму"

Добавлено через 43 секунды
Что по ДК1 (график)? синус или в одном режиме (бедный\богатый)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Виталий-78

ехать в магазине с микрометром,

и с точилом, чтобы на искру проверить - каленая или нет...

[SoftFelix]

Сообщение от Шуня

Что по ДК1 (график)?

Синус. Красивый. По кАту очень редко вылезает "Низкая эффективность..." (6 лет, 101000 км.). Бывает при динамичных разгонах в сырую погоду (лужи, ливень...). Падение давления проверю чуть позже при большем количестве свободного времени.