Датчик температуры ,лично я ,такой видел в продаже,так же как и моторедуктор отопителя ,но вот интересует именно БЛОК УПРАВЛЕНИЯ отопителем.Как привезли Вам его,или нет.
По объяснению, я понял что это что-то подобное.
Картинку нашел. Ответили, что производство блока на лада "Калина" в ближайшее время не планируется,возможно будет адаптация блока "Лидер" к данному автомобилю. Срок-начало 2008 г. Микротековское мыло - mikrotek-nnvv@mail.ru
Я же говорил туфта. А вы поверили. Чтобы такую тему в Калину вкорячить нужно полностью переделать систему вентиляции и обогрева. Ладно, будем ручки крутить )
__________________
Не, я уже не езжу на Калине. Но вспоминаю её с любовью и нежностью!
Себе я сделал следующее.
1. Взял стандартный блок СОУК от десятки без режима автомата, распотрошил его.
2. Энкодер задатчика температуры, переключатель работы вентилятора установил на штатные места практически без каких-либо изменений блока механики Калины (боялся, что придется собирать все обратно).
3. Снял рычаг заслонки смеш.воздуха, поставил ММР нового образца от 11-ой, бросил провода.
4. Датчик темп. воздуха в салоне тоже задействовал, зачем пропадать добру (проблема в том, что на нем оказался хитрый разъем, вторую половину не нашел, поэтому от него отказался полностью).
5. Нагрузка на эл.сеть отопителя возросла незначительно, поэтому обошелся штатным предохранителем, без доработки питания.
Все работает прекрасно, единственное, что переключать потоки и рециркуляцию приходится вручную, но это происходит не так часто. Цена вопроса около 2000 руб. и 3 часа неспешной работы. В результате практически нет необходимости в ручной регулировке температуры воздуха, точность работы не замерял в принципе это не к чему (2-3 градуса не заметно).