Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
Вечер добрый всем.При приобретении авто была проблема с управлением,начинало закусывать руль от 30 км и выше,на станции посмотрели,сказали рейка ушатаная,поставили на прошлой неделе мне рейку в сборе с наконечниками,сказали что должна притереться,поездил пару дней и вот какая ситуация на данный момент:от 30 км/ч до 70 км/ч,руль закусывает немного,после 70 красота стала,но вот что происходит в этом промежутке?В чем проблема?С ЭУРом?Набить смазкой?
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
Vetronix, Изначально вычисли - где закусывает.
Отсоедини рулевой вал от рулевого механизма и исследуй ЭМУРУ на предмет подкусываний. Дальше принимай решение - варианты на форуме описаны.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
Здравствуйте. Расскажу про закусывания руля в своей Калине. Машина 2005 года пробег 68 000 км. Так же как и многие здесь обратил внимание на подклинивание руля при перестроениях на скоростях 40 км и более. Сначала думал что из-за сломанного ЭУР (периодически то включался то отключался), поэтому отсоединил от него провода и проверил заново. Ничего не изменилось. Принял решение снимать и разбирать ЭУР. Когда разобрал обнаружил что испортился подшипник №6205, который находится на рулевом валу (червячное колесо). Проверить это просто-снимаем подшипник, одеваем на палец и прокручиваем наружное кольцо. Если шумит-значит пора выкидывать. Решил поискать новый подшипник по автомагазинам. Не нашёл. Тогда зашёл в магазин продажи инструментов и приобрёл подшипник от какого-то инструмента Makita (№ 6205 фирма SKF, закрытый с обеих сторон). Поставил его взамен выброшенного, заодно вынув и якорь ЭУРа-он же червяк. Теперь езжу без заеданий и без усилителя. Покупать новый ЭУР за 15 000 рублей считаю нецелесообразным.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
А зачем ЭУР убрал, с ним ведь было все в порядке? У меня такая проблема была сновья. Я не стал по автомагазинам бегать, а зашел в магазин "Подшипник" и купил то что требовалось. А ЭУР на этот подшипник особо не влияет, просто брак. Я себе купил из старых запасов, ещё советский.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
ЭУР у меня отключался уже давненько, скорее всего из-за блока управления, а так как я в электрике ничего не понимаю, то мудрить ничего не стал и сделал как проще-отсоединил провода и вынул якорь. Кстати с номером подшипника я может и ошибся (писал по памяти).
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
вот такая же беда, подкусывает на скорости более 30-40км. смазку уже набивал, стало полегче, но всё равно закусывание присутствует, возврат тоже был плохой, приходилось сопровождать руль рукой в 0е положение.
вчера подвинул колёса в перед, убрав по 2 шайбы на (не знаю как правильно, назову - растяжки от нижнего рычага до "крабов") на ходу ещё не пробовал.
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
вчера попробовал, ничего не изменилось, возврат такой же плохой и подкусывания остались, буду дальше разбираться и отписываться по мере возможности, да забыл указать, ЭУР Махачкала 2007г общий пробег - почти 400 000км. при вращении создаётся впечатление, что вращаешь убитый или не смазанный подшипник.
вся остальная ходовка новая - рейка (в сборе с тягами и наконечниками) стойки, опорники....
Re: Подкусывания в рулевом управлении (обсуждение) - 2
лео318, попробуй вывесить колеса, рассоединить карданчик и покрутить руль и рейку за кардан. Рейка должна свободно рукой проворачиваться. Я делаю еще так: старые опорные подшипники кладу между двумя фанерами или дсп и под передние колеса. Получается как на развале, передок под нагрузкой и крутится.
Ну и при таком пробеге не мешало бы заменить подшипники в ЭМУР.