Поменял опору на сс20 мастер, стойка осталась старая.. Появились какие то стуки - в сервисе сс20 сказали это стойки сааз громыхают.. Поставил стойки сс20 шоссе 1119 и пружины 1119 (бочкообразные, заводские). После тестов было выявлены железные стуки с обоих сторон.. думал стучит пружина о чашку.. приехзал в сервис, при разборе стало ясно что мастер криво собрал одну стойку - пружина съехала с подушки - поправили.. но со стуком пока что начали думать.. тут вдруг пришел другой сервис мен и говорит что стучит верхняя опора пружины о саму опору, т.к. ширина опорного подшипника от сс20 меньше чем стандартного и расстояние от верхней опоры пружины до самой опоры становится настолько маленьким, что при резком ударе получаем стуки.. взяли и спилили несколько мм шлиф машинкой - все стуки пропали.... так вот.
Опорный подшипник и его аналоги:
11180-2902840-01 последние две цифры это код завода 01 это вологодский подшипниковый завод
11180-2902840-04 саратовский
SKF BDA-1027 (Франция)
SKF VKD 35032 (Франция)
RUVILLE 866501 (Германия)
FEBI BILSTEIN 17866 (Германия)
ORIGINAL IMPERIUM 32538 (Италия)
INA 713 0023 00 (Германия)
SAAB/VOLVO 4246377, 4246477, 4909701, 1273747, 3530341, 35303411
PILENGA CBP1118
SS20 SS10113
Последний раз редактировалось bokareff; 04.10.2016 в 20:00..
Причина: подготавливал первый пост.
На всякий случай прикупил передние. Но что то год 2016 что ли...
смазка типа "обветрилась" но отдавать 700р за тубу смазки не охота
Сепаратор есть, шары все присутствуют-фоткать не охота было, влез в смазку ету
__________________
"Андрей всех мудрей".
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Взял подшипники SKF VKD 35032, опоры имеются новые обычные 11182902821РУ БРТ, и вот вопрос, вычитал, что нужно обязательно убирать типа ограничитель хода сжатия (шайбу верхнюю на штоке над чашкой пружины), так ли это? а то разваливаются сразу подшипники. Вопрос по переходу на анвис и т.д. пока не говорю, эконом вариант, плюс это есть.
вычитал, что нужно обязательно убирать типа ограничитель хода сжатия (шайбу верхнюю на штоке над чашкой пружины), так ли это? а то разваливаются сразу подшипники.
Где ты такое вычитал? Если шайбы предусмотрены конструкцией, они должны быть на месте. Уберешь - у тебя в процессе эксплуатации просто вырвет втулку из опоры. Другое дело, что есть опоры, где эта шайба конструкцией не предусмотрена. Там она только проблем наделает. Но если опора штатного, заводского конструктива 1118 - шайба должна стоять на своем месте.
Где ты такое вычитал? Если шайбы предусмотрены конструкцией, они должны быть на месте. Уберешь - у тебя в процессе эксплуатации просто вырвет втулку из опоры. Другое дело, что есть опоры, где эта шайба конструкцией не предусмотрена. Там она только проблем наделает. Но если опора штатного, заводского конструктива 1118 - шайба должна стоять на своем месте.
Линейный вид
