Дополнительный аккумулятор для сигнализации

[Саломатин]

Сообщение от DivX

А контроль заряда доп. батареи где?

Нет его. При нормальной эксплуатации (основная акб на авто и не снимается, автомобиль эксплуатируется не реже 1 раза в 2 недели примерно) доп. аккум. полностью заряжен всегда.

[владимир121]

можно обойтись и одним диодом между основным и аварийным аккумулятором а то еще и байпас между основным и сигой.

[Саломатин]

Сообщение от владимир121

можно обойтись и одним диодом между основным и аварийным аккумулятором а то еще и байпас между основным и сигой.

В принципе можно, если подключать доп. аккумулятор 100% заряженным и заряжать его при отключении штатного на длительное время. Иначе в первый момент ток заряда будет большим, из-за этого надо и диод надо на больший ток ставить и дополнительному аккумулятору может поплохеть - не любят, говорят, "гелевые" превышения тока заряда.

[владимир121]

уважаемый так вы не ставьте аккумулятор размером с палец а как минимум на 5А/ч и всё будет тип-топ.

[Саломатин]

Сообщение от владимир121

уважаемый так вы не ставьте аккумулятор размером с палец а как минимум на 5А/ч и всё будет тип-топ.

Уважаемый, даже если поставить на свинцово-кислотный аккумулятор с загущенным электролитом (не думаю, что стоит ставить другой тип аккумуляторов) 17 а/ч (максимум, что можно найти в наших компьютерных магазинах), то максимальный зарядный ток у него будет порядка 1.7А, что очень мало, а превышения тока они очень не любят и быстро выходят из строя, проверено уже не раз. Хотите, чтобы аккумулятор подвел - ставьте один диод.

[владимир121]

откуда такой ток зарядки между двумя заряжеными аккумуляторами?

[Саломатин]

Сообщение от владимир121

откуда такой ток зарядки между двумя заряжеными аккумуляторами?

Вы уже забыли, о чем спор, прочитайте тему заново, ответ этот вопрос в моем посте. А вообще, как хотите , так и делайте, я вам свое мнение не навязываю.