Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Vertor
AHT, скажи пожалуйста, что такое клапан продувки адсорбера и для чего он нужен, у маня нижняя трубка с этого клапана (которая под днище уходит) смялась критично ли это?
да критично.Забивание трубок абсорбера может быть причиной нестабильной работы.Абсорбер-устройство улавливания паров бензина.Содержит в себе активированный древесный уголь, который при остановленном моторе улавливает пары бензина не давая им попасть в атмосферу.При работающем моторе, в зависимости от температуры, оборотов и т.п влючается Клапан абсорбера и начинается прокачка атмосферного воздуха через абсорбер удаляя из него пары бензина.Пары поступают в ДУ, затием в цилиндры , где и сгорают. Замятые трубки нарушают этот процесс, и ЭБУ начинает неправильно расчитывать смесь.Более того в абсорбере скапливаются пары бензина и он может переполнится, что приведет к выбросу бензина.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
вопрос такой: периодически загорается чек, пару раз заглушишь заведешь - тухнет. сканер сказал "слабый сигнал датчика килорода" и номер кажется 0130, машина калина 2007, пробег 50, 1.6/8кл. никаких аномалий в работе нет особых, расход по городу 7.6л. если на тапку давить - то 8. комп бош датчик тоже бош.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
братцы, возникла проблема (начало тут).. т.к. машина впринципе на гарантии обратился к официалам: только что позвонили, сказали, что надо мыть инжектор, потом если не поможет - снимать голову и притирать клапана (ибо цифры компрессии весьма низкие).. это необходимо, чоб продолжить дальнейшую диагностику.. я подумал и решил, что сам дома компрессию перемерию, ибо не может быть такого! бензин вроде на ГАЗПРОМЕ лил 95-ый, причём заправка официальная.. потом сразу же поступило предложение заменить РХХ, но, опять же, они этого не смогут сделать, т.к. надо промыть хотя бы ДУ..
по-сути цены, которые они мне предложили как минимум в 3 раза выше, чем у неофициалов (3тыр - промывка инжектора + более 8 тыр за притирку клапанов)..
теперь к сути вопроса: фигурировали ошибки о пропусках зажигания (2 и 3 цил.) и Р0422 (эффективность нейтрализатора ниже минимального порога).. какова вероятность смерти катализатора? или же какой-то датчик накрылся?
пс: мозги сухие, тосол на месте..
бензину она, кстати, жрёт весьма немало..
и дёргается и на холостом и на нехолостом ходу..
__________________
и всё же калина достойна того, чтобы называться машиной.. буду вспоминать её только добрым словом..
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Была сегодня за городом - возник сюрприз. Заводиться ласточка никак не хотела, слышалась работа стартера и ничего кроме нее. Никакой индикации ошибок или неисправностей на панели приборов. Завелась с 4-го раза, когда я по старой привычке педалькой газа поработала (пересела с карбюраторной).
Проехалась дальше по графику, пришлось заводиться еще в 3-х местах, там завелась без проблем.
Аккумулятор новый, не разряженный, уровень -норма. Что с ласточкой было? Не пойму. Бензин Лукойловский 95-й кушает, все должно быть нормально.
Подскажите , что посмотреть и что проверить? Что-то как-то неспокойно.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Sonya_
Была сегодня за городом - возник сюрприз. Заводиться ласточка никак не хотела, слышалась работа стартера и ничего кроме нее. Никакой индикации ошибок или неисправностей на панели приборов. Завелась с 4-го раза, когда я по старой привычке педалькой газа поработала (пересела с карбюраторной).
Проехалась дальше по графику, пришлось заводиться еще в 3-х местах, там завелась без проблем.
Аккумулятор новый, не разряженный, уровень -норма. Что с ласточкой было? Не пойму. Бензин Лукойловский 95-й кушает, все должно быть нормально.
Подскажите , что посмотреть и что проверить? Что-то как-то неспокойно.
Очень похоже на РХХ. Лучше его снять, промыть и смазать, а еще лучше заменить на новый.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Пару лет уже анноит "джекичен", однако как еду на ТО, так он обязательно в тот день гаснет, ссабака :о) Так и в этом году. ТО прошёл, критических ошибок диагностика не выявила, а джекичен хоть и перестал гореть постоянно, но на некоторых режимах движения зажигается и горит до следующей заводки двигателя. При следующей или через одну заводку гаснет. Добрался на днях до тестера, выдал две ошибки (сохранить почему-то не дал, потому привожу по памяти):
• P0102—Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Эта ошибка у меня вылазит постоянно при проверке контроллера, насколько это страшно? Сама по себе она при этом даже не приводит к зажиганию "джекичена", я так понимаю. Следующая ошибка была что-то про сигнал от датчика кислорода перед нейтрализатором, по-моему эта:
Что это? Лямбда подыхает? Или, может, разъёмы стоит подёргать/почистить? Ошибка, судя по зажиганию джекичена, вылазит примерно каждую третью-четвёртую поездку. Да, двиг - 1.6 8кл, пробег перевалил за 60ткм, по сервисной книжке лямбду положено менять на 75ткм. Контроллер, если верить диагностической проге, - бош.
__________________ Дорогая, я уменьшил Калину...
_______________________________________
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от AHT
Замятые трубки нарушают этот процесс, и ЭБУ начинает неправильно расчитывать смесь.Более того в абсорбере скапливаются пары бензина и он может переполнится, что приведет к выбросу бензина.
Обычно, зажатые трубки приводят к сжатию топливного бака, в силу отсутствия вентиляции, и как следствие к смерти б/н.
При забитости трубок на расчёт смеси ЭБУ может влиять только нехватка топлива из абзаца выше.
А в случае же неисправности клапана адсорбера/прорыва трубки от ДЗ, когда в задросельное пространство попадает неучтённый атмосферный воздух, ЭБУ действительно сталкивается с проблемами при выставление желательнго состава смеси.
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от AHT
Очень похоже на РХХ. Лучше его снять, промыть и смазать, а еще лучше заменить на новый.
Re: "Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Admi78Rus, Я вообщето про другие трубки, и бензобак тут не причем. Видимо вы больше по волгам...Отностительно РХХ. РХХ может выйти из строя не зависимо от загрязнения ДУ.