Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Фесс67, ок посмотрю.
Ошибка вылазит 0130.
Сегодня совсем небольшой минус и все норм...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Добрый день! Надеюсь на Вашу помощь, со своей стороны максимально подробно излагаю проблему!
Автомобиль - Лада Калина первой версии, с двигателем 21126, е-газ, кондиционер. Из последних выпусков, 2012 год. Пробег 163 тысячи.
Резко возникла проблема, несколько дней назад на прогреве стал замечать, что не может завестись - заводится и глохнет и так 3-5 раз, пока не заведется. Попробовал на холодную завести собственноручно:
Заводится нормально, подгазовывает стандартно чуть больше тысячи, но как-будто не может удержать обороты - 2 или 3 секунды держатся, затем начинают падать ниже нормы вплоть до выключения. И так рывками работает - подгазовывает до 1200-1500 и пытается удержать 1200-1000- резко 500 (глохнет или не глохнет) и т.д и т.п. Со временем амплитуда провалов уменьшается, а частота наоборот повышается и в дальнейшем обороты стабилизируются. Если пытаться поддерживать газом, чтоб не глохла - помогает, но если держать повышенные обороты - все равно пытается заглохнуть, приходится продавливать педаль больше.
После прогрева мотора (когда стрелка температуры ОЖ чуть приподнимется) неисправность перестает ощущаться. Холостые стоят как вкопанные, никаких посторонних шумов, повторное выключение, заводка мотора - без проблем, все штатно, пока двигатель не остынет. На ходу машина ведет себя как обычно, никаких провалов мощности, динамика хорошая, звук ровный. По расходу пока не понятно, ибо заметил только недавно.
Пробовал снимать минусовую клемму на 15 минут - не помогло. Пробовал снимать на только заведенном моторе фишку ДТОЖ - включается вентилятор радиатора и обороты поднимаются до 1500, мотор не глохнет, но работает все равно рывками, просто с меньшей амплитудой (пытался выявить неисправность ДТОЖ). Дроссельная заслонка? Так на прогретом моторе все в порядке... ДМРВ? Пробовал снимать фишку - не помогает.
Чек не горит.
В чем может быть проблема? Заправляюсь только на проверенных заправках, да и после возникновения долил больше пол бака с другой заправки - ноль эффекта. Заранее благодарю!
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Visstas, подсос воздуха через ранеры ресивера (четыре уплотнительных кольца) или форсунки (колечки). При нагреве прокладки чуть расширяются из задубевшего состояния и подсос уходит. Проверить бы на холодную с помощью дымо-генератора.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Visstas, с помощью, правильного ELM327 и программы Open Diag Mobile, записывается диагностический лог который выдает контроллер.
В этот лог, контроллер записывает все параметры которые он получает от всех датчиков и исполнительных механизмов.
Далее этот лог надо смотреть с помощью просмотрщика логов DiagView. Думать, долго думать, анализировать все параметры.
Это ведь Калина с Электронным Блоком Управления двигателем а не Шоха, где надо менять трамблеры, карбюраторы, бобины пока не заработает.
__________________
"Век живи, век учись," - подумал поручик ...
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Победил у себя двойной запуск, причем случайно. Решил поменять дмрв, т.к. опендиаг сказал что его АЦП уже 1,05. Заказал на АлиЭкспресс за 1200 (решил рискнуть). Его АЦП оказался 1,03. На разъёме датчика 0,998. Полез смотреть массы. Оказалось что массу дмрв много лет назад перекинул на отдельный пин (спасибо форуму). Подкинул на этот же пин массу дк1. Все проверил, смотрю в опендиаге АЦП дмрв стал 1,005, на датчике 0,998. Машина теперь по-утрам заводится с первого раза.
__________________
Оставил отзыв - ПОДПИШИСЬ!!!
Пусть глянец афиш уверяет в обратном,
Пусть в телеэфире мир скучен и лжив,
Мы вновь повторяем свой слоган плакатный:
Рок-н-ролл мёртв, а рок ещё жив!
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Для статистики расскажу свою историю.
1.4 16 кл троссовый привод, после замены маслосъемных колпачков начались проблемы с запуском холодного двигателя. После прогрева всё было ок.
В процессе замены МСК попутно поменял заводские черные колечки-прокладки рессивера на новые, белые, купленные в Авто 49, что было большой ошибкой. Именно в них и была проблема с запуском двигателя, как я узнал позже.
Производитель Балаково, название самой фирмы не помню, задубели моментально, а ещё даже морозов никаких не было.
Re: Двигатель заводится, а потом самопроизвольно глохнет. Часть 2
Я то же поделюсь своей проблемой. Калина 2008 1.6 8кл., двиг. 21114, БОШ 7,9,7+, прошивка евро2. С похолоданием ниже 10 градусов по цельсию стала отвратительно заводиться. А именно -при 9 град. за бортом заводится и держит обороты около 500 секунд пять, потом просирает до 1100-1200. При 6 град то же самое только со второго раза. В дождь и туман стартером крутить сек. 5-7. Машина на улице под навесом. Сегодня на улице 9 градусов и сыро(ночью был дождь) завелась и держит обороты около 500 потом поднимает, но ниже прогревочных(около 1000). Машиной владею 2 месяца, поменял форсунки по совету инжекторщика(плохо заводилась через пять минут после остановки и кушала по городу 11 с небольшим на сотку), но ничего не изменилось. Промыл дроссель и расход упал до 9,1-9,5. В поисках избавления от таких утренних пусков пока что поменял РХХ, свечи, Бенз. и Возд. фильтра. В планах спирт в бак, проверка давления топлива, меток ГРМ, на наличии подсоса воздуха. Может кто подскажет по влиянию влажности воздуха на запуск. На работе кстати 9 часов стоит и заводится нормально по холоду, а вчера перед тем как запустить раза четыре прокачал бензонасосом и хрен завелась(секунд 10 крутил), только со второго раза с нажатой педалью. А так обычно в холодную погоду после работы заводится- обороты около 1000 через пару секунд 1100-1200.
Добавлено через 1 минуту
Забыл добавить ДТОЖ тож поменял.