Снять шланг с клапана как фото выше. Снять клапан, покачивая, покручивая и тащить на себя. Там на другом конце тоже "ёлочка" .
Цитата:
Сообщение от S.I.E.M.E.N.S.
дунуть и втянуть. Этого достаточно будет для проверки?
В клапан. Да.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
При очередной подготовке к зиме, решил проверить и состояние свечей (иногда у двигателя небольшие конвульсии на ХХ, очень редко плавают обороты вниз). Всё везде одинаково и чисто ( пробег 28 тыс.), но насторожил цвет изолятора. Слишком светлый, как на новой свече ( пробег на этом комплекте около 10 тыс.). Уж не бедновата ли смесь? Ошибок нет, вроде всё норм. Заодно прикладываю фото загрязнения заслонки при этом пробеге.
Здравствуйте! Может не в этой теме писать надо было. Весь текст не получилось здесь написать, поэтому ссылка https://www.drive2.ru/l/539483627579245173/
Заранее спасибо за дельные советы!
По тому, что там написано, вроде как всё нормально. Не может Калина на второй передаче прямо подрывать с эти мотором. Заслонка не должна открываться на 100%, так и есть.
Ну еще вариант проверить противодавление выхлопа манометром. И топливные коррекции озвучить бы
По тому, что там написано, вроде как всё нормально. Не может Калина на второй передаче прямо подрывать с эти мотором. Заслонка не должна открываться на 100%, так и есть.
Ну еще вариант проверить противодавление выхлопа манометром. И топливные коррекции озвучить бы
Я и не говорю что она должна подрывать как-будто у нее 8 горшков, просто по сравнению с карбюраторной восьмеркой и когда я ее только взял, было по другому, небо и земля так казать, сейчас она овощ, уже многие прокатились и сказали что не то что-то, только не знают из-за чего это может быть) По поводу противодавления, катализатор же выбит, можно сказать прямоток почти))) А топливные коррекции это время впрыска? Если да то сравню с типовыми параметрами, позже напишу
Так в выхлопе только резонатор (доп.глушитель) проходной, основной глушитель не сквозной. Коррекции по топливу мультипликатив, аддитив, текущая коррекция времени впрыска
Здравствуйте! Может не в этой теме писать надо было. Весь текст не получилось здесь написать, поэтому ссылка https://www.drive2.ru/l/539483627579245173/
Заранее спасибо за дельные советы!
В продолжение темы, сегодня проделал следующие работы) Заменил на щупе резинку, пропаял контакты разъема ДУ, поджал контакты на Главном реле. Проверил снова метки ГРМ, шкив генератора стоит ровно на 20 зубе относительно ДПКВ, проверил ДКПВ — сопротивление на контактах 638 ОМ, милливольты тоже меняются при поднесении отвертки. А самое главное поставил старый ЭБУ, прошил его стоковой прошивкой I444CI07 (только убрал иммобилайзер, ДК2 и снизил включение вентилятора на 99). Поставил, сбросил ЭБУ с инициализацией, сделал адаптацию дроссельной заслонки и поехал прокатиться, адаптацию пропусков воспламенения не делал (вопрос если выбит катализатор, надо ли делать ее?) По ощущениям машина быстрее стала разгоняться (может самовнушение, а может проделанные процедуры дали результат) Надо покататься, посмотреть.
По поводу ХХ, небольшие провалы есть, и еще при выжиме сцепления подымаются обороты (например 840, подпрыгивает до 890-900, и при этом УОЗ падает с 6-8 град. до 2-3, иногда даже -0,8 бывает, скажите так и должно быть? Раньше может я на это внимания не обращал, но сейчас после того как выбил катализатор отчетливо слышно что меняется работа двигателя при нажатие на сцепление
Добавлено через 5 минут
И еще сегодня впервые записал лог программой opendiag mobile, в точке А включил, проехал километров 7, в точке Б отключил, не знаю правильно или нет, строго не судите, вот ссылка на лог: https://yadi.sk/d/MxkwNpq2kG-Zqg. Знающие люди посмотрите пожалуйста
Линейный вид
