Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Система зажигания и управления двигателем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2014, 16:32   #1
Технический специалист
Двигатель
 
Аватар для vovk
 
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184, Люкс
Сообщений: 20,190
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 407783 vovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovk имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для vovk с помощью Skype™
Информацию честно взял на чип-тюнере (от angtar )


Продолжаем старую тему: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=62768
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©


Правила Форума

Последний раз редактировалось vovk; 16.03.2017 в 19:01..
vovk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.05.2017, 06:16   #31
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Gendoslan
 
Регистрация: 26.02.2011
Адрес: Москва-Самара
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 1117
Сообщений: 2,307
Вес репутации: 859 Gendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутацииGendoslan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Вот https://www.drive2.ru/b/2349134/
__________________
Полон позитива, ни какого негатива, Эй налейте аперитива...... ))) Ё...
Gendoslan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.05.2017, 09:23   #32
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,250
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Цитата:
Сообщение от Gendoslan Посмотреть сообщение
Вот
Только будте внимательны ,как я писал есть нюансы ,.Они зависят от версии самой платы ЭБУ .версия 4.12 не дорабоать уже таким мокаром .Только колхозить на весу ввиде дополнительного яйца (пока мне лично такая версия не попадалась -ищу ,чтобы самому разобраться что там к чему в данном варианте !)
зы:также на счет фразы :мне так шили ничего не снимая с авто .да можно и не снимать с авто ничего ,я тоже не снимаю эбу -так как есть возможность отключить штатные разъёмы и поключить к ЭБУ свои -доработанные для перепрошивки .
Также ,на D2 есть блоги ,где пишут ,что прошивают через колодку OBD.Но также будте внимательны ,читая данные блоги ,там тоже свои нюансы есть ,они в основных отчетах не оговариваются .в коментах люди задают много вопросов и после выясняется ,что человек ,да прошил через диагностическую колодку ,но перед этим штатные разъёмы на жгуте дорабатывал предварительно !
Зы:Но (моё личное ИМХО !)если в чем -то не уверены ,снимите блок с авто, и на столе подключайтесь уже к нему !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 04.05.2017 в 10:04..
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.05.2017, 22:19   #33
Свой человек
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 556
Вес репутации: 245 reznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Сегодня попробовал продиагностировать свой авто с помощью елм 327 , ошибок не было. Немножко озадачил расход топлива и воздуха на холостых . воздух 8 кг час , бензин 0,8 литров час . Это норма ? Прошивка CI07 заводская. Е- газ.Теперь вопрос знатокам , здесь мне сказали что пусковые таблицы у прошивок CI07 и CE08 одинаковы. Но на прошивкe CE08 при запуске после долгой стоянки происходит повышение оборотов на пару секунд до 1600-1700 оборотов , на CI07при запуске в тех же условиях обороты 1200-1300 ,машина одна и таже . В чем прикол не пойму? Может кто знает. И ещё из наблюдений выявлено если температура двигателя при движении ниже 88 градусов ,на обоих прошивках наблюдается повышение расхода топлива. При температуре 83 градуса расход примерно на 0,7 литра на 100 км больше .
reznik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2017, 12:36   #34
Легенда форума
 
Регистрация: 01.09.2009
Адрес: Краснодар
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 6,216
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 111358 d.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутацииd.dmitry имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

reznik, На холостых маловат расход воздуха и бензина. Обычно у этих машин 10кг/ч и 0.9-1л/ч.
__________________
Ctpv.Пак.me3..
d.dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2017, 21:15   #35
Свой человек
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 556
Вес репутации: 245 reznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Ещё с помощью елм 327 нашёл косяк в своей авто . Напряжение АКБ показывал 13,74 v ,а напряжение бортовой сети 12,13v это на работающем двигателе . При замере вольтметром на диагностическом разъёме цифры не изменились . Я так думаю ,если форсунки питаются от главного реле ( там 13,74v) а эбу видит напряжение 12,13v ,по идее это должно увеличивать расход топлива . Начал по несколько раз разединять и соединять клемные соединения за панелью предохранителей висящие слева от руля .Замеряю напряжение после этой процедуры по показаниям елм327 , АКБ 13,90v ,бортовая сеть 13,85 v , вольтметром на клеймах аккумулятора 14,05v.Посмотрим как это повлияет на расход на трассе. Сейчас елм показывает на холостых при температуре сод 93 гр, Расход воздуха 7,5-7,8кг ,расход бензина 7,8-8,1 литр. Ещё забыл сказать ,пропаял все пллюсовые и минусовые клемы в моторном отсеке , в моём случае эффекта большого не дало ,но хуже думаю не будет.
reznik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2017, 21:36   #36
Свой человек
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 556
Вес репутации: 245 reznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Ещё вопрос знатокам , вот фото .Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170509_182236.jpg
Просмотров: 26
Размер:	97.7 Кб
ID:	260613

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170509_183015.jpg
Просмотров: 27
Размер:	80.8 Кб
ID:	260614. На сколько я разбираясь в электронике , на фото платы эбу два транзистора которые управляют форсунками, остальных двух нет . Меня здесь убеждали что двигатели Е-газ без датчика фаз работают на распределённой впрыске , все доступно объяснили . Но вот теперь объясните , как четыре форсунки могут работать распределенно от двух транзисторов (ключей) .
reznik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2017, 22:36   #37
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,250
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Цитата:
Сообщение от reznik Посмотреть сообщение
на фото платы эбу два транзистора которые управляют форсунками, остальных двух нет
Эти два ключа управляют первичными обмотками в катушке зажигания.
Форсунками управляет специализированный драйвер .Или TLE6240 ,или MCZ33999 ,зависит от версии монтажной платы .

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от reznik Посмотреть сообщение
Ещё с помощью елм 327 нашёл косяк в своей авто . Напряжение АКБ показывал 13,74 v ,а напряжение бортовой сети 12,13v это на работающем двигателе
А вот тут подробнее !ЕЛМ не является измерительным устройством -это адаптер .он тупо ретранслирует данные от ЭБУ в устройство типа ноутбук ,ПС или прочий смартфон\планшетник.Всё остальное отображает на экране конкретного устройства конкретная диагностическая программа !!!

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от reznik Посмотреть сообщение
Начал по несколько раз разединять и соединять клемные соединения за панелью предохранителей висящие слева от руля .Замеряю напряжение после этой процедуры по показаниям елм327 , АКБ 13,90v ,бортовая сеть 13,85 v , вольтметром на клеймах аккумулятора 14,05v
Ну оно конечно не плохо ,что там всё перешурудил ,но запитка ЭБУ и всей системы инжектора запитана немного по другим проводам .Связь ЭБу через те что шурудил ,только замок зажигания!
зы:Хоть это к данной теме не имеет никакого отношения ,но для того чтобы совсем себя не загнать в ступор ,вот схема (Нет нормальной цветной у меня, увы ...)как к ЭБУ М74 в К1 поступает питание :
Миниатюры
питание ЭБУ M74_K1!.jpg  
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.

Последний раз редактировалось Андрей710; 09.05.2017 в 23:32..
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2017, 23:32   #38
Свой человек
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 556
Вес репутации: 245 reznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Эти два ключа управляют первичными обмотками в катушке зажигания.
Форсунками управляет специализированный драйвер .Или TLE6240 ,или MCZ33999 ,зависит от версии монтажной платы .

Добавлено через 4 минуты

А вот тут подробнее !ЕЛМ не является измерительным устройством -это адаптер .он тупо ретранслирует данные от ЭБУ в устройство типа ноутбук ,ПС или прочий смартфон\планшетник.Всё остальное отображает на экране конкретного устройства конкретная диагностическая программа !!!

Добавлено через 5 минут

Ну оно конечно не плохо ,что там всё перешурудил ,но запитка ЭБУ и всей системы инжектора запитана немного по другим проводам .Связь ЭБу через те что шурудил ,только замок зажигания!
Все понял . Показания смотрел на планшете ,приложение ,,опендиак" как-то так звучит. Почему такой маленький расход воздуха показывает ? Двигатель работает ровно , чек не горит...
reznik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2017, 23:34   #39
Тверской лидер
Двигатель и его системы
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Tверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 22,250
Записей в дневнике: 8
Изображений: 4
Вес репутации: 156496 Андрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутацииАндрей710 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для Андрей710 с помощью ICQ
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Цитата:
Сообщение от reznik Посмотреть сообщение
Почему такой маленький расход воздуха показывает ? Двигатель работает ровно , чек не горит...
Cистема управления сама решает сколько нужно ей воздуха для нормальной работы .
Какое при таком расходе воздуха время открытия у форсунок при Тдвс=90гр ?
Зы:Если верить типовым параметрам, то там регламентируется на ХХ расход воздуха на данных системах управления ДВС от 7 до 12кг !
Так что твои показатели укладываются в эти рамки .
Миниатюры
Типовые параметры М74 с ДВС 11183_21114.JPG  
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Андрей710 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 10.05.2017, 21:32   #40
Свой человек
 
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 556
Вес репутации: 245 reznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутацииreznik имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЭБУ, прошивки и т.д. - 4

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Cистема управления сама решает сколько нужно ей воздуха для нормальной работы .
Какое при таком расходе воздуха время открытия у форсунок при Тдвс=90гр ?
Зы:Если верить типовым параметрам, то там регламентируется на ХХ расход воздуха на данных системах управления ДВС от 7 до 12кг !
Так что твои показатели укладываются в эти рамки .
Ож 92,2 ; расход воздуха 8,2-8,3; топливо 8,1-8,3 ;ДЗ-2,6; ДК2-0,74;длительность впрыска 3,6-3,7. Сегодня замерял. И теперь после ,,шурудения " проводки разница между напряжением бортовой сети и напряжением АКБ при замере на диогнастической колодке 0,06 вольт , до этого была разница 1,7 вольт.
reznik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 12:56.