Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Привозили машинку калину без давления масла, при вскрытие поддона оказалось кусок льда забился в маслоприёмник.
так же на самом маслоприёмнике есть резиновое колечко в основном оно виновато при помаргивании масла на холостых.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
При -29 завел без проблем (по технологии Рук. по Экспл.), прогрел до 70-80, проехал 25-32 км и начала промаргивать и мерцать "маслёнка". Изменение оборотов двигателя, работа в холостом и нагруженном режимах никак не влияли на её мерцания. Вынужден был вернутся домой. При въезде в город "маслёнка" погасла и больше на заведённом не горела. Что это было?
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ ФОРУМЧАН С ПРАЗНИКОМ ЗАЩИТНИКА ОТЕЧЕСТВА! а теперь дабы не флудитьпо теме...Вот и ко мне пришла эта проблема, загорелась лампочка и не собиралась гаснуть, благо до дома ехать всего ничего, около 2х км. Приехав домой подергал датчик, проверил уровень масла, все было в норме. Дома перелопатил всю тему...на следующий день купил ключ на 21 и датчик, решил поменять, оказалось что на новом датчике разъем под ключ не на 21 а на 22 вот блин нехорошие люди, не могут по человечески все сделать . Поменял я значит датчик, завел машину, датчик продолжал гореть, ну поставил я старый на место, опять завел...горит зараза, да еще двигло работает как-то не так, как будто на сухую и вибрация пошла. Не стал испытывать судьбу, заглушил. Сегодня на буксире отвез в сервис, при проверке давление показало 0. Итог разборки: масло сливалось с комками, т.е. присутствовало наличие льда, с маслоприемника сняли корку льда, да еще фильтр стоял от классики, вот это для меня был сюрприз! Ремонт с заменой масла обошелся в две с лишним тыс. руб. Из сего сделал вывод: 1)в то место где я менял масло, я больше не ездок, ну их нафик. 2)масло буду брать только в канистре, т.к. там конденсата будет меньше если не паленое, а в бочке все что угодно забодяжить можно. И всем небольшой совет: если уж горит лампа аварийного давления масла, то не мучьте машину, а отбуксируйте на сервис и проверьте в чем дело, дабы не попасть на капиталку. Спасибо форумчанам и форуму за то, что он есть и всем удачи на дорогах!
__________________ Никогда не пытайся понять то, чего не можешь понять!
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Цитата:
Сообщение от gudwin
масло буду брать только в канистре, т.к. там конденсата будет меньше если не паленое
Конденсат при работе мотора образуется,а не при хранении.
Цитата:
Сообщение от gudwin
И всем небольшой совет: если уж горит лампа аварийного давления масла, то не мучьте машину, а отбуксируйте на сервис и проверьте в чем дело
Можно слить масло,нагреть его,залить обратно.
Выждать немного,чтобы лёд растаял.
Завести,прогреть и слив масло с водой заменить на свежее.
Я так прошлой зимой делал,сэкономил на снятии-установке поддона.
Re: На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла
Всем привет!
Может кто поможет. Через некоторое время после замены масла, при пуске двигателя перестала гаснуть лампа давления масла. Гаснет где то через 5-10 сек. работы двигателя. Вчера еще к тому же при движении загоралась, остановился, заглушил, завел и лампа потухла практически сразу.
После замены масла и фильтра накатал где то 150-250 км.
Масло ESSO Ultra 10W40, фильтр MANN 914/2.
Сначала подумал что фильтр бракованный, но почему по движении по трассе загорается.