Andrey163, да, конструкция интересная и правильная. И сальник в ней хороший, но как я понял очень чувствительный к загрязнению ОЖ - отсюда иногда и появляются течи на детских пробегах.
Вышел на связь с ТЗА по помпам POWERFULL LUX. Покидайте имеющиеся случаи негатива, связанные конкретно с ними, по-возможности, с фото. Можно как свои, так и ссылки на чужие.
Последний раз редактировалось ebayero; 14.02.2019 в 08:40..
Да,кстати,ОЖ слил с блока,вкрутив краник со шлангом,пролил гр 50. Спрашивал,как слить,думал,мож кто так делал. Оказалось нет. Вариант вполне годный,и яма не нужна! А насчет ночей бессонных))),спал и сплю всегда без задних ног и какая то помпа сон мой не нарушит))). Завод отходил сотку и эта 50-60 отходит легко,вот увидите!)))
Да,извините,если задел чье то самолюбие и осмелился выложить сюда пост о замене))). Обещаю,больше так не буду))
Ну вот и первую десятку разменяла моя Поверфул! Пошли на вторую)))
Очередная страшилка или "начинаем тест помпы "Лузер" поневоле".
Проехав всю ночь и оказавшись в районе чувашского городка Канаш в 840км от дома услыхал жуткий скрежет в районе помпы и "расколбас" двигателя. Как-то нашёл какой-то автосервис и, чудом дотянув дотуда, стал ждать. Надежды таяли с каждой минутой - 1 мая, 8 утра. Но вскоре появился сервисмен. С тем, что помпе кирдык он согласился и приступил к разборке. Я тем временем пошёл искать новую помпу, что оказалось той ещё задачей, вспоминая время и число. Да и местонахождение.
Как оказалось стал клинить (другого варианта у меня нет) подшипник и помпа вращалась в 3 измерениях, напилив при этом ремнём борозд в крышке ГРМ (ремень Конти, жёсткий, ему хоть бы хны). Ещё почернел антифриз (этому я объяснение так и не нашёл).
Ну и само поделие от ТЗА [Насос водяной 2170,2112 ТЗА - дерьмо]. Пробег около 58 тыщ. за 2 с небольшим года. А ведь была такая красота )))
В итоге повезло (ну хоть так), ближайший магаз всё ж открылся, но из помп для 126 двигателя был только приснопамятный "Luzar". Цена 1200 руб. Фотки нет, только наклейка с коробки, да и пофиг. И вообще мне кажется, что повод сфоткать в натуральную величину не за горами.
"Мастерство" слесаря и "сервис" магазина это отдельная история. Если коротко, то ГРМ криво собрал, на 1 зуб ремнём промахнулся, в итоге двигатель трясло на холостых, убивая мои нервные клетки. Я того "мастера" ещё 10 раз переспросил - правильно ли собрал, а он как оказалось даже не прокрутил, чтоб метки выставить, как-то так, на глазок. Ещё и ролики перетянул.
-75-ые помпы от ТЗА - это серия "стандарт" (синяя упаковка). Наблюдая статистику по ним тут, на Приороводе и Драйве2, видно, что они (-75-ые) имеют довольно небольшой ресурс. Но есть серия Спорт (старая) и Поверфул от ТЗА. Это -20-ые изделия (оранжевая упаковка). С ними статистика намного лучше.
Линейный вид
