После покупки калины, пару раз обращал внимание на машину с наклейкой клуба,в паутине нашёл.Подчерпнул много интересного про обслуживание и ремонт своими руками. Правда очно с клубом пока не пересекался,но всё ещё впереди!
__________________
не трать жизнь на то, чтобы заработать на неё
А я целенаправленно хотела найти клуб любителей Лады Калины. Подруга как-то рассказалa, про клуб Опелей, что люди там встречаются, общаются, выезжают на природу, девушкам проводят ликбезы по поводу машины на встречах и т.д. Мне захотелось тоже вступить в такой клуб, только больше для общения, а не с целью узнать технические тонкости эксплуатации машины.
Ничего искать в интернете не пришлось - на дороге передо мной ехала машина с логотипом и названием сайта. Зарегилась, долго втягивалась, но вот уже даже машину менять не хочу, потому что клуб нравится. Народ у нас простой, легкий на подъем, всегда готовый к общению и тепло принимающий новичков. Еще хорошо то, что за интернет общением идет общение в жизни и не строишь никаких иллюзий оnносительно того, кто сидит по ту сторону экрана. Хорошо, что встречи развлекательно-познавательные. Ребят, я столько нового узнала за это лето про нашу область! Спасибо всем, кто возил, показывал и рассказывал про разные места! А еще я теперь не технический "чайник". Будучи в клубе, я уже много узнала про свою машину и думаю, что еще много открытий чудных готовит просвещенья дух
До калины я катался на отцовской девятке, двенашке, ниве, потом купил первую свою машину - шестерку, любил ее и лелеял старушку ( 18 лет ей было), в движке ковырялся, подвесвку починял и кузов, в опъщем любил. Но тем не менее хотел новую машинку, покупая машину в кредит рассматривал разные варианты: калину, шкоду и форд, в итоге выбрал калину, т.к. цена-комплектация она выигрывала у всех, а качество вазовских машинок меня устраивало, не одну с отцом починили и ездили. Сайт калиноводов искал целенаправленно, т.к. был уверен что такой клуб есть обязательно (вообще с клубным авто-движением меня друг познакомил, он в клубе минипиплов состоит) сначала читал технические разделы, потом как то в городе увидел калину с наклейкой (в тот момент я уже купил себе калину), нашел самарскую ячейку, первый выез произошел на гонки КВЦ, я так понимаю тогда Витек стал рулевым. А сейчас клуб для меня веселая дружная компания которая красит жизнь.
Последний раз редактировалось Goosr; 10.08.2009 в 00:45..
Сначала клуб был только источником технической информации. Потом нашел Самарскую ячейку и как будто еще один клуб открыл)))
Что сказать, молодцы мы!!! Очень добрая атмосфера, одноклубники всегда готовы прийти на помощь практически незнакомому человеку. Сейчас это редкость.
Ну тоже бональная история: ездила до калины на червонце стареньком, мечтала о новой только о приоре, но папа ограничил меня в выборе, знакомый предложил хороший вариант люксовый хетч по хорошей цене, ну вот в один рабочий день папик приехал уже на калине, оставил мне её возле работы, говорит на катайся, это для меня было неожиданостью. Вообще то мечтала я о более большой машине, и если честно сперва немного растроилась. Но потом обкатала малышку и мы сней сроднились, люксовый камфорт взял своё, после старой 10-ки с холодными сиденьями и еле работающей печкой, калина показалась мне раем.
О клубе узнала по наклейке на красном седане, зарегистрировалась с начала Stasia, потом переиминовалась, сьездила на встречу где то в декабре на шашлык куда то далеко, помню было очень холодно, но весело, подарили мне классную ручку.
Не могу сказать что в клубе всех понимаю, но есть люди здесь каторые реально мне помогли, и с каторыми мне очень приятно и интересно общаться, они поймут. Респект Вам и уважуха
, что попал в такой дружный коллектив. Для меня это возможность пообщаться с единомышленниками, да и просто хорошими людьми.
.
Линейный вид
