Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Если не проводить полный комплекс мер по консервации, то нужно заводить 1-2 раза в месяц, прогревать до 80-90 град. повтыкать передачи, есть возможность тронуться на метр вперед-назад, понажимать на тормоз, дернуть ручник несколько раз. Машина будет в рабочем состоянии. Меньше неожиданностей по весне.
Когда-то М-412 будучи 2-й машиной простоял почти полгода, весной : прилипший диск сцепления отдирал всеми народными средствами дня 3, потекли тормозные цилиндры, в карбюраторе видимо подсохли прокладки - перестал держать обороты, аккумулятор заряжал и т.п..
К сказанному добавлю, что перед постановкой на хранение и перед возобновлением эксплуатации стоит зарядить аккумулятор.
Как уже говорилось, что иногда, ну, раз в месяц, допустим, стоит завести мотор и дать машине проехать хоть метр вперёд-назад. Если по каким-то причинам этого нельзя сделать, то при постановке на хранение машину рекомендуют приподнять домкратом и поставить на опоры, чтобы разгрузить подвеску и колёса.
Ещё была старая рекомендация оставить двери и багажник открытыми, чтобы не сминались уплотнительные резинки. ИМХО, необходимости такой нет, но, с другой стороны, почему бы и нет?
Зимой не езжу, машина стоит в неотапливаемом гараже. Предыдущую зиму отстояла без проблем, весной накинул клемму и поехал, даже колеса подкачивать не пришлось.
Сегодня зашел проведать бибику и обнаружил под передним бампером лужицу тосола, уровень в бачке упал сантиметров на 5-7. Локализовать брешь не удалось, но судя по потеку дырка где-то под воздушным фильтром, но могу и ошибиться.
Вопрос: почему это произошло, (машину не трогал 3 месяца) и как это побороть
з.ы. как правильно поставить машину на зимовку, и нужно ли периодически заводить её ?
Морозы в этом году сильнее. Коэффициент расширения резины и металла разные, вот и потек нижний патрубок. Такие течи появляются только зимой и при больших перепадах температуры.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
при въезде в гараж стараюсь максимально очистить машину от снега,хотя иногда бывает и лень,но гараж не отапливаемый поэтому ничего не тает.разница температур градусов 5.
Ещё была старая рекомендация оставить двери и багажник открытыми, чтобы не сминались уплотнительные резинки. ИМХО, необходимости такой нет, но, с другой стороны, почему бы и нет?
Пыль в салон налетит. Потом ой как долго вычищать все придется.
Почему? Инжектор в завязке или закодирован?
Самое первое народное средство - спирт в бак для того, чтобы убрать воду. А вода появляется обычно от конденсата на стенках, если бензина мало (по крайней мере в железном баке, знаю что у калины бак пластиковый).
Зять рассказывал случай - авто 2114, заправил в области бензин, отъехал от заправки и заглох. Дотащил до дома - в гараже завелась, проехался заглохла. Умудрился на морозе снять форсунки - на них лёд в местах где должно пылить. Благо жена медик - залил спирта и "починил" авто, а Вы говорите инжектор не пьёт
Линейный вид
