скорость около 140 в среднем и стабильно ускоряясь 160-180км/ч. Одно фигово из-за дураков часто сбавляешь до 100км/ч. Стрёмно писец ехать. 22минуты
скорость 140 не выше - 24мин - ехать чуть проще
скорость 90-110 -28мин. Ехать проще некуда, практически не маневрируешь
Вопрос - стоят ли 6 мин успевания диких нервных потрясений самому себе и окружающим водителям? При этом огромный шанс убраться или тебя уберут.
Но бывает что:
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Однако фраза ребёнка: "Папа я хочу какать" заставила порвать собственный рекорд и приехать за чуть меньше 20минут. Плотность потока 7часов вечера воскресенье 2014 год. От адреналина трясло
Зайди в автоспорт, там тоже много чего интересного.
Остальным отвечу без цитирования. Всем и сразу.
Решили мы сделать альтернативу, очень дорогой спортивной резине, т.е. решили регламентировать резину зашипованную саморезами для любительских гонок, не входящих в чеспионат. Для того что бы не было нагрузок на трансмиссию, кузов, а главное ледовую трассу установили необходимый предел по количеству саморезов т.е. 20 штук на 10 погонных сантиметров, т.е. такое же количество, как и в так называемых "гвоздях", а так же ограничили высоту выступания самореза над поверхностью резины до 10 мм, более не имеет смысла т.к. саморезы будут подламываться (уже проверено).
Проводили эксперимент над Лансером Эво, поставили на него колёса от Нивы, сами представляете размер, так вот в это огромное колесо было вкручено всего примерно, 360 шт., т.е. это получается 17 шт. на 10 кв. см., и высота саморезов от поверхности резины составляла от 8-12 мм, в зависимости от износа резины, дорогущий MICHELIN по КиТТ 2.3. выглядел довольно бледненько. После заездов ни один саморез не выпал и не наклонился, а так же не затупился, несмотря на бешенные (330 лс под капотом) нагрузки, и я уверен, что эти колёса прослужат не один сезон. Так что делайте выводы.
Ещё люди гоняли на полноприводной ауди на похожей резине, а три года все саморезы живы.
Притом качество резины 2.2., 2.3.,а особенно ошиповки этих колёс в последнее время оставляет желать лучшего, купили НИИШП проехали одну гонку и всё, колёса можно выкидывать, вот это БЕСПРЕДЕЛ со стороны производителя, тем более в нашем чемпионате, в котором участвуют одни любители. Зачем нам такие расходы, тем более во время такой экономической ситуации в стране.
По способу установки:берём саморезы, как правило 4.2х25 с пресс-шайбой, по металлу, снаружи сверлим сверлом на 2,5 мм, отверстия в шахматном порядке, далее шуруповёрт, дрель и т.д. и с внутренней стороны колеса заворачиваем саморезы, затем берёте 2 камеры на одно колесо, оду из них разрезаем и надеваем на другую целую камеру, вставляете колесо и накачиваете до 3-3,5 атмосфер, всё бюджетное колесо готово.
Основные плюсы такой резины: дешевизна, т.е. возможность использования старой резины, износостойкость, легко отхаживает 2-3 сезона и более, ну и все вытекающие из этого последствия (большее количество участников в классе аблолют, ну и самое главное большее УДОВОЛЬСТВИЕ по сравнению с той же 2.2. резиной).
В субботу поеду на лёд соревноваться, буду первый раз тестить резину/саморезы
Кстати, недавно поставил себе растяжку передних стоек с доп. опорой для двигателя 1.4. Спасибо Техномастему, прислали для тестирования.
В течении января по полной протестировал её, три гонки с ней проехал. Две по грунту и одна по льду.
Всё понравилось, никаких минусов не нашёл. Работает замечательно, держит движок отлично, на кроссовой трассе ни разу передачу не вышибло. Только один раз вылетела 2-а передача, когда очень неудачно на большой кочке подлетел.
Вибраций и так не было, но тут ещё поменьше стало.
Вообщем по поводу работы доп опоры - одни положительные эмоции, даже добавить нечего.
зы: ещё подарили газовый упор капота, прикольная штука однако
Чувакесли бы сегодня было 1 апреля я бы не поверил,такое ощущение,что Это адское курево про резину,но если Это действительно работает,то гранреспект за идею и труды
drfreeman, да, трудоемкая работа! но я уверен, что будет работать, у нас парни в свое время на свои велики таким же способом резину шиповали, но там вес другой...
Обязательно опиши ощущения... я ездил на Калине с гвоздями по льду - ощущения неописуемые!!!
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Наконец я испытал это !!! Просто офигеть, держак на льду лучше чем на асфальте. За мной 3 место в классе Абсолют, впереди меня тока Импреза и Эвик, тоже оба на саморезах.
Подробнее посже отпишусь, фоты и видео будут.
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?