Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Посмотрите на иномарки, там все сделано точно так же. Во всем мире водители ездят с подушками в руле и кнопками клаксона, и ничего, все вроде нормально. Не стоит искать проблему там, где ее нет
Владимир_68, Не соглашусь с вашей точкой зрения. У меня тоже руль с подушкой безопасности и две кнопки клаксона по бокам рулевого колеса. Считаю, что очень удобно, тем более, что клаксоном практически никогда не пользуюсь. В смысле вообще не пользуюсь и не понимаю водителей, которые бибикают на перекрестках, только отвлекают других и создают ненужную нервозность. А еще есть любители на улицах знакомым девушкам сигналить, это вообще мрак полный. Все это ИМХО, конечно.
Всем спасибо за ответ. Понял, что все приспосабливаются, ничего не изобретают, просто одни более удачно, другие менее. По поводу иномарок, я думаю, что многое зависит от эргономики. На какой-то я видел кнопки расположены тамже, но выделены конструктивно, и нажатие происходило легче, а сам щелчок включения происходил более акцентированно что ли...
В общем, будем приспосабливаться. Сегодня пытался ехать так, чтобы на одной из кнопок всё время находился большой палец. Пока не очень-то, может привыкну.
Да, а сигналить или нет, каждому самому выбирать, что лучше - рулём вращать или просигналить или, допустим, затормозить, но уж если создалась экстренная ситуация и захотел подать сигнал, то, я думаю, что чем меньше времени от "захотел" до "просигналил", тем лучше. Вроде как это называется "реакция водителя", и от этого понятия напрямую зависит вероятность возникновения ДТП. Чего искренне никому не желаю.
В общем, будем приспосабливаться. Сегодня пытался ехать так, чтобы на одной из кнопок всё время находился большой палец. Пока не очень-то, может привыкну.
так будет неудобно. Лучше чтобы пальцы обхватывали руль, но проходили где-то примерно под бибикалкой - тогда достаточно потянуться пальцем.
А все время его на кнопке держать - рука будет уставать.
Посмотрите на иномарки, там все сделано точно так же. Во всем мире водители ездят с подушками в руле и кнопками клаксона, и ничего, все вроде нормально. Не стоит искать проблему там, где ее нет
А все время его на кнопке держать - рука будет уставать.
не согласен. очень удобно (мне по крайней мере). левая рука на руле, большой палец автоматом ложится на кнопку. поворот руля - большой палец с кнопки никогда не сваливался, тем более ЭУР. По крайней мере я стараюсь контролировать кнопку "би-би", в основном левую. Сигналить я могу во всяком случае почти в 100 % случаев
__________________
Облить бы всех сервис-менов бензином... и бросить к пираньям!!! И страховщиков, кстати, тоже!!!
Бред, пипикнуть можно и на обычном руле без отрыва руки, только большим пальцем нпример.
Ну, пожалуй, можно - перехватив руку так, чтобы руль держать фалангами основных пальцев, а большим дотянуться до центральной кнопки... Но по сравнению с этим - на Калине большим пальцем дотянуться будет поудобнее
Тянуться все же ближе.
не согласен. очень удобно (мне по крайней мере). левая рука на руле, большой палец автоматом ложится на кнопку. поворот руля - большой палец с кнопки никогда не сваливался, тем более ЭУР. По крайней мере я стараюсь контролировать кнопку "би-би", в основном левую. Сигналить я могу во всяком случае почти в 100 % случаев
Ну может быть. Я пробовал так ездить, но уставал большой палец. Предпочел обхватывать руль под бибикалкой, а не держать палец на ней. Дотянуться все равно быстро.
И страховщиков, кстати, тоже!!!
Линейный вид
