Комплект ПТФ есть на Гоголя в тольятинском магазине,написано что для Калины,с кнопкой у рычага КПП.Тамже есть блоки включения света от нормы и люкса где кнопка ПТФ в блоке стоит вроде 1150 кр.
Для Asumt
А ты покупал комплект Для подключения ПТФ, там предохранители и реле ставятся в блок предохранителей или где то сами по себе болтаются?
Я как-то уже писал про свои ПТФ. Опишу и здесь подробнее.
Вот из темы про ПТФ:
Цитата:
Сообщение от asumt
Наконец-то привезли комплект. Похоже на заводской, единственное что кнопка не в МУСе, а на центральной панели выводится.
Пока ещё не ставил (только что приобрел). Для начала попробую узнать как самостоятельная установка повлияет на гарантию, а если повлияет то сколько стоит установка в сервисе. Сам бы запросто поставил - инструкция подробная и в проводке разбираюсь - гарантии неохота лишаться.
Сама проводка сделана так, что ее можно спокойно завести в монтажный блок (блок предохранителей). Ничего болтаться при этом не должно. Реле ставится в свое гнездо в блоке, предохранители в свои. Главное не перепутать провода. Единственное, что не рекомендую использовать из данного комплекта так это синие соединители проводов. Провода разной толщины и соединение будет плохим. Использовали обычную скрутку с изолентой :wink:. Еще потребуются стяжки - их в комплекте мало, а они залог порядка в проводах.
Опять же в комплекте для 15 все по-другому, и нет оплетки для проводов и нужных разъемов к ПТФ. А вот эти разъемы я, кстати, в Луках встречал в продаже.
Насчет кнопки. По мне вариант на консоли напротив кнопки обогрева заднего стекла - самый лучший, по сравнению с кнопкой от 15 вместо кнопки обогрева сидений у рычага КПП, или кнопки на МУСе. Не много неудобно включать задние ПТФ с МУСа - всегда на ощупь из-за того что их скрывает руль.
У кого из присутствующих стоят задние элетростеклоподъемники? Думаю вот купить электро механизм и самому поставить, а то заднее левое окно само немного приоткрывается.
Про задние стеклоподъемники тоже думал, золотыми могут оказаться, и продается ли проводка на них, в норме я не думаю что она есть с завода, самому делать напряжней ввиду изменяемой полярности, и вообще АВТОВАЗ мог бы делать универсальную проводку, сама может выйдет чуть подороже а затраты могут быть меньше чем на выпуск четырех разных типов проводок
На сколько я знаю для удобства прокладки вся проводка делится на отдельные жгуты. Поэтому скорее всего делать одинаковой проводку на всех комплектациях нет смысла. Достаточно менять отдельные жгуты. Но для доделок есть один подводный камень в виде различности технологий электропакетов люкса и остальных комплектаций. Так что Дмитрий584 скорей всего прав в цене этих переделок.
Хотя на классику ставят же элетростеклоподъемники. Но в таком варианте будет проблема с управлением ими. Либо просто кнопочка у пассажира вместо "весла" либо возвращается к проблемам с проводкой. И еще есть ли в задней двери силовой провод с которого можно было бы безопасно брать питание на этот элетростеклоподъемник или его тоже туда надо тянуть?
P.S. Кстати нужная проводка в задних дверях может быть у тех у кого машины выпущены после запуска люксовых комплектаций. Просто у меня 1118 выпущенный после запуска 1119, и многие детали с маркировкой 1119, в частности жгут который подходит к стопарям.
Маркировка проводки 1119 это пол беды. Возможно более универсальная может оказатЬся на всех моделях после запуска люксовой комплектации. Так видел на девятках более поздних выпусков.
Вот на Фордах(фокусах, транзитах от 2000г.в.) проводка универсальная, т.е. вся растянута только подключай, хотя зачем то ее существует несколько вариантов. Кореш по проге фордовской смотрел так для него 25 разных.