А если промазать эту трещину герметиком, это поможет? и долго ли продержится герметик?
Было тоже самое, сначала решил купить новый, но понял, что с новым в скором времени произойдет тоже самое, после взял серый автомобильный герметик прокладку и промазал по всему контуру спайки, предварительно сняв.Теперь все ок, и заводится быстрее , свиста не слышно, и тяга двигателя возросла.А герметик этот очень долговечный, приходилось сталкиваться по работе. Собирали крышки промежуточных валов газовых турбин и мазали таким герметиком, и после 2х лет работы турбины долго мучались,чтоб разъединить эти крышки.Липнет очень хорошо и долго сохраняет эластичность.
А если промазать эту трещину герметиком, это поможет? и долго ли продержится герметик?
Для начала сделай фото того места ,которое выдаётся за трещену!!!
зы:думаю эта трещена технологическая ,рессивер какбы состоит из двух частей ,внутренняя и внешняя.та трещена ,скорее всего технологический шов!
Если всётаки подозрение ,что это действительно трещена ,то можно провести маленький эксперимент на предмет подсоса воздуха через нее .Но думаю ,если она(трещина)имелала место быть ,двс на ХХ колбасило бы не хило !!!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
шалим, ну и славно... А почему хлопок произошел выяснил?
Здраствуйте форумчане! Хлопки бывают из-за пропусков зажигания, к хлопкам относятся свечи, провода, катушка зажигания. Например не работает какая нибудь свеча,когда мы крутим двигатель форсунка льёт бензин, но он не сгорает, часть бензина вылетает через выпускные клапана, а часть остаётся,в какой то момент свеча дает искру и происходит взрыв,вот. Очень часто хлопки бывают у кого стоит газовое оборудование. Но и на бензине бывают такие случаи ,просто реже. Вообщем нужно проверять свечи,провода и т.д.
Здраствуйте у меня Калина 1.6 8кл. 2007г. устанавленно ГБО 4 поколения, так вот не давно у меня возникла проблема ресивером (впускной коллектор) у меня отрывается крепление шланга хомута ваккумного усилителя тормозов на ресивере. Так вот я пошел купил новый оригинальный заменил проездил 4 дня и в том же месте сново отарвало,заделал проездил 2 дня и опять сново. Возможно ли это из за газа,так называемых обратных хлопков? 100 км. назад менял свечи, высок.провода, ремень ГРМ,воздушный фильтр. Не знаю куда рыть на что грешить,ваккумник или на обратные хлопки. Что делать помогите.
а вы осмотрели внимательно то место.Возможно это механическое повреждение т.е. удар об что то либо шланг колом и не имеет гибкости.Если взрыв происходит в рессивере то и заглушки должны повылетать да и сам развалится.
Добрый день, уважаемые форумчане. Возникла такая проблема калина 1.4 с кондиционером, тоесть 2 радиатора. Попытка снять впускной ресивер закончилась неудачей, после того как отвернул все винты и гайки не смог вынуть ресивер, застревает между радиатором и форсунками. Нигде не нашел порядок снятия ресивера для 16-ти клапанного двигателя.
Re: Повреждения рессивера (впускного коллектора)
Линейный вид
