Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Огромное спасибо за быстрый ответ. Но к моим вопросам он отношения не имеет. Я буду ставить тройник конрада. Уже подготовил все, но без гидрозатвора он только хуже работает. Как делать гидрозатвор, я еще не решился. Если действительно можно делпать не теми стандартными способами (двумя) я бы такую конструкцию придумал. И так, все-таки: абсолютно те формы, угол высота соска - это обязательно? Или просто так вот разработали, и менять не хочется? Ну не верю я, что только так и можно! Какая разница, в какой отсек струя течет, тем более, что это не глухие ребра, перекрывающие бачок на отдельные сегменты. Скорее - это ребра жесткости. Тогда зачем столько людей мучаются в соском, простая вера без знания или я чего-то не знаю?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от Stog
простая вера без знания
------
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от Stog
Тогда зачем столько людей мучаются в соском, простая вера без знания или я чего-то не знаю?
Не кто давно не мучается не с какими сосками на РБ !
Все варианты гидрозатворов расписаны были лет так 8 назад .Не каких капельниц ,ни каких болтов некто уже давно не делает ,да и не нужны они .
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Извиняйте, если ошибся, форумы, на которых я про это прочитал огромны до безобразия. То есть, достаточно одного тройника и все?
Но я попробую оправдаться: много занимался автополивом растений. Так я знаю, к каким проблемам приводит неизбежное образование пузырьков воздуха. Уровень строителя опять же нужно умеючи заполнять. Аквариумисты этими пузырьками от компрессора воду через фильтр гонят, поднимая ее выше уровня водной глади аквариума. Ну вот читаю и верю.
То, что в пароотводной трубке образуются чередующие пробки воздуха - все-таки факт. И он при остывании антифриза в радиатор попадает. И дело даже не в пузырьках в трубке, он жн его сосет прямо из РБ в большом количестве? То есть, это значит не страшно совсемп, что этот воздух обязательно выгонится (Уж не тройником ли?). Я правильно понял? И ничего не нужно переделывать? А ведь несколько постов назад мне даже обратный клапан посоветовали!
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Цитата:
Сообщение от Stog
несколько постов назад мне даже обратный клапан посоветовали!
Как раз для того, что бы этого, не происходило
Цитата:
Сообщение от Stog
он при остывании антифриза в радиатор попадает.
И если двиг. редко нагревается выше 90-95 гр. Приводит к тому, что воздуха в радиаторе, становится "много"- Не успевает весь выйти
А для того что бы воздух, выгнать, надо двиг. прогревать до срабатывания вентилятора, открывается полностью, большой контур. Это моё видение "проблемы"
В остальном, завоздушевание, происходит по другим причинам - не герметичная СОД
__________________ Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
https://www.drive2.ru/r/lada/609617/ кратчайший путь, не значит - быстрый
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Но кто же тогда придумал этот пресловутый гидрозатвор, да и еще так, что поверили миллионы и до сих пор их делает! И ведь уверяют - помогает! Врут наверное... Только ради Бога не подумайте, что я спорю, я просто не очень "глобально" представляю работу СОД (никак не удается ухватить - стар, знаете). И так, радиатор должен быть заполнен антифризом полностью без единого пузырька? И только когда закипает, образуется верхний слой пара? Я нигде не могу найти такую вот правильную картинку, где была бы изображена вся СОД в разрезе с антифризом, чтобы наконец понять самому все потаенные места. Везде в проекции, везде красиво, иными словами черте что.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 14
Я знаю. Мне, к сожалению, приходится довольствоваться самым простым способом. Машина не нова, есть ли смысл делать что-то сложно-дорогое, если (может так получиться), что мне не более этой зимы осталось на ней ездить.
Жалко только вот что: я получил много советов (не спорю - разумных). Но я не получил ответов на мои вопросы. Не сочтите за упрек, мне свойственно задавать вопросы нестандартные, порой сложные (на простые я ответы знаю).
Можно ли итогом моих постов и ответов на них считать, что тройник ставить надо, а гидрозатвор не надо? Жаль, я их интересных много наизобретал. Внешние даже.