Проблема устранена путем замены одного из болтов защиты. Бился о балку возле бампера. Количество стуков уменьшилось значительно. Осталось только потрескивание и поскрипывание. Сниму защиту на выходных, попробую без нее. Может все и пропадет. Загоняли машину на подъемник, претензий к ходовой нет.
Цитата:
Сообщение от Blizzard
авторевизор,
Жень, да не похоже, именно щелчки шруса при поворотах. на максимальном вывороте руля.
Если щелчки будут повторяться, попробуй снять защиту и без нее проверить.
Я шрус проверял путем вывешивания одного из передних колес и на 1 передаче крутил рулем. Стуки были.
Смотрел еще видео как человек делал то же самое, но при вращении колеса на 1 передаче плавно нажимал на педаль тормоза, если шла вибрация, значит внутренний шрус. Если вибрации не было, то машина просто пыталась заглохнуть.
Проехав где то 50 км по городу, обратил внимание, что помимо того, что почти ушли стуки при езде по гравию (осталось не сильное постукивание в рейке) машина стала как то лучше управляться, чувствительность руля повысилась, стала меньше плавать на дороге. Еще пропал увод машины вправо. Во всяком случае, та как раньше не чувствуется. Переход от одной передачи на другую стал более четким, пропали вибрации что ли. Как будто внатяг едешь. Соответственно динамика немного изменилась. По ощущениям, сцепление стало брать чуть раньше.
Не знаю, может это все субъективно и самовнушение. Но вот такие впечатления после замены всех 4 шрусов.
Насколько реальны такие изменения в поведении машины? Получается что шрусы совсем были убитые, раз такие перемены.
вы внимательно прочитали цитируемый текст?Если по цитате то очистите от грязи шрус,снимите большой хомут,стяните пыльник с гранаты и в пределах разумного добавить смазки.А как вы поняли цитату то это бесполезное трата времени и денег.
А что, разве Ваня Tapanow собирался чехол снаружи смазывать???
возможно VIP не так выразился но Ваня отыскал это сообщение и решил внести свою пбку хотя можно добавить смазку и в чехол - смазка то пластичная,а от температуры практический жидкая и в любом случае попадёт в шрус.Есть опровержение?
Подскажите, если достаточно громкий стук в поворотах, даже при не очень сильно вывернутом руле, только при движении с газом, и на прямой, при торможении двигателем, на нейтрале звуков нет, это наружный шрус или внутренний?
а так он только баласт в машине (С)
Линейный вид
