Насчёт шелухи... обратите внимание на бороду в центре, которую довесили в ходе рестайла, даже в цвет не попали - на этом СП ещё и дальтоники работают.
У кого есть деньги на ШНиву и ещё штук 100, то есть конкретная фирма, занимающаяся доводкой этого гомна до уровня автомобиля. Они делают много чего, но упомяну лишь то, что запомнил и что очень "вкусно". Они меняют на одной стороне карданов жёсткие крестовины на ШРУСы - исчезают все вибрации. Перебирают и модернизируют раздатку - исчезает вой + возможность включения блокировки на ходу. Устанавливают электроприводы на раздатку - убирается "лишний" рычаг из салона + удобство. Устанавливают передний дифф и раздатку на отдельные кронштейны - увеличение срока службы деталей. Устанавливают турбину на двигатель - мощьность возрастает до 140-170л.с.. Поднимают кузов - возможность установки больших катков. И много других модернизаций. Вот после этого всего на ней более-менее можно ездить.
Насчёт шелухи... обратите внимание на бороду в центре, которую довесили в ходе рестайла, даже в цвет не попали - на этом СП ещё и дальтоники работают.
У кого есть деньги на ШНиву и ещё штук 100, то есть конкретная фирма, занимающаяся доводкой этого гомна до уровня автомобиля. Они делают много чего, но упомяну лишь то, что запомнил и что очень "вкусно". Они меняют на одной стороне карданов жёсткие крестовины на ШРУСы - исчезают все вибрации. Перебирают и модернизируют раздатку - исчезает вой + возможность включения блокировки на ходу. Устанавливают электроприводы на раздатку - убирается "лишний" рычаг из салона + удобство. Устанавливают передний дифф и раздатку на отдельные кронштейны - увеличение срока службы деталей. Устанавливают турбину на двигатель - мощьность возрастает до 140-170л.с.. Поднимают кузов - возможность установки больших катков. И много других модернизаций. Вот после этого всего на ней более-менее можно ездить.
под это всё новую машину нет смысла брать - бушную с нормальным кузовом и алга
Линейный вид
