Для Калины №13 нужен, другие не подходят, и у меня и у приятеля такие стоят, у него уж с новья такие, а он уже 22 т.км. намотал и пока менять не собираеться,на 30 я думаю поменяет.
А если затрудняетесь, возимите родную свечу, померьте диаметр, длинну резьбовой части (можно по кол-ву витков посчитать, шаг резьбы одинаков для всех свечей) и с калильным числом не ошибитесь. Здесь сложнее уже, знать надо
Проблема в том, что больше не находил в магазинах BPR5ES-11, сам хотел сравнить резьбу, существующие свечи выкручивать в "ЛОМ". Работают и ладно, пока морозов нет.
В маркировке BPR5 - 5 указывает калильное число, а на счёт BPR5ES-11, цифра на конце (11,12,13), вроде указвала на резьбу.
Но, BPR5ES-11, на инжекторной "9" вели себя идеально, моментально (летом) отзывались на поворот ключа (коленвал не успевал сделать оборот), а зимой до -25 отзывались как обычно отзываются свечи летом (1-2 оборота каленвала)
Честно говорю, масло в картере, и коробке была "синтетик", фирму рекламировать не буду.
Девятка летала как ласточка, сердце кровью обливается по старушке (3 года и продал)
__________________
отрицательный результат - то же результат
Господа на первой странице этой темы приведена маркировка свечей. Цифра 11 после буквенно-цифрового обозначения говорит о зазоре 1,1 мм. В-размер под ключ 20,8 мм., Р- смещенный вперед электрод, R-резистор подавления помех), 6-какильное число, Е-длина резьбы 19мм., S-электрод из меди.
Дамы и господа, беру свои слова взад
Невнимательность подвела, действительно 5 и 6 в маркировке не имеют ничего общего с диаметром.
Попробовал позавчера поставил BPR6ES-11, быстренько съездил на Украину и обратно, никакой разницы со стоящими с конвейера рАсейскими свечами не заметил, по-моему расход даже увеличился, правда "топил" по трассе 150-160.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Если поставить Свечи зажигания № -?(сами додумываетесь какой номер по калильному числу. ГЛАВНОЕ НЕ НОМЕР, а что бы ..вошла.....)ос!BPR4 - 4, 3,2 1, .Ребята , чем меньше число тем "горячее" свечи. "1" - "3" точно не подойдут (повторяюсь, это калильное число, и оно указывет на материал из которого сделан электроды) для Калинки, если она не гоночная., они не подойдут, будете очень часто менять свечи. В обычных условиях они просто плавятся. Они расчитаны - ну сами подумаайте ... на гонку.
Остается проверить резьбу - не твозможности, так как нет таких свечей в наличии в магазинах.
__________________
отрицательный результат - то же результат
Я тут вынужден был поменять свои NGK №13 на NGK №13 (запасной комплект). А вот в качестве нового комплекта взял NGK №10. Продавец в магазине сказал, что они лучше подходят для 8-ми клапанного инжектора... Ладно, проверим. Благо через 4500 опять свечи придётся менять (будь неладен этот бензин от ЛУКОЙЛА! ).
так как нет таких свечей в наличии в магазинах. 
).
Линейный вид
