Да норм машины Китай делает. Читаешь их форумы - народ не нарадуется (особенно на Черри). И по их форумам проблем с китайцами меньше, чем с той же Приорой или Калиной.
Что касается краш-теста Амулета, то вероятно это черный пиар. Не пригласили представителей Черри, огромный логотип ВАЗа на машине был. К тому же практически одновременно на том же дмитровском полигоне Авторевю с вазовцами разбили Приору....
Так же можно вспомнить Черри Тигго. Внедорожник разбил его без представителей Черри. К тому же если вспомнить краш-тест Шнивы для России, то она себя намного хуже показала, чем Тигго. К тому же Тиго (Тинго) снаружи и внутри смотрится куда лучше Шнивы.
p.s. Проскочила новость, что к осени Шнива в базе обзаведется 2 подушками и АБС.
Тем более сейчас Китай очень быстро развивается. Черри М11 и Бонус (м13), Лифан Солано, Хайма 3 в принципе ничем не хуже наших машин, а может даже и лучше. По поводу Хаймы 3, то по отзывам вообще говорят, что чуть чуть хуже оригинала - Мазда 3.
Да норм машины Китай делает. Читаешь их форумы - народ не нарадуется (особенно на Черри). И по их форумам проблем с китайцами меньше, чем с той же Приорой или Калиной.
Что касается краш-теста Амулета, то вероятно это черный пиар. Не пригласили представителей Черри, огромный логотип ВАЗа на машине был. К тому же практически одновременно на том же дмитровском полигоне Авторевю с вазовцами разбили Приору....
Так же можно вспомнить Черри Тигго. Внедорожник разбил его без представителей Черри. К тому же если вспомнить краш-тест Шнивы для России, то она себя намного хуже показала, чем Тигго. К тому же Тиго (Тинго) снаружи и внутри смотрится куда лучше Шнивы.
p.s. Проскочила новость, что к осени Шнива в базе обзаведется 2 подушками и АБС.
Тем более сейчас Китай очень быстро развивается. Черри М11 и Бонус (м13), Лифан Солано, Хайма 3 в принципе ничем не хуже наших машин, а может даже и лучше. По поводу Хаймы 3, то по отзывам вообще говорят, что чуть чуть хуже оригинала - Мазда 3.
Говорят в Москве кур доят. Спроси на Тюменской ветке у них в области в сельской местности гибдд и ППС приобретали Амулеты , через год ни одного китайца не осталось. они и без ДТП разваливаются. В моём райони Джили МК четыре штуки через год внешний вид как у 10 летней шохи
Говорят в Москве кур доят. Спроси на Тюменской ветке у них в области в сельской местности гибдд и ППС приобретали Амулеты , через год ни одного китайца не осталось. они и без ДТП разваливаются. В моём райони Джили МК четыре штуки через год внешний вид как у 10 летней шохи
Я вот вижу Амулеты и Форы с 177 номерами - ржавчины на кузове не видно, а попадаются самары с 199 номерами - кузова начинают ржаветь.
Я не спорю - на какую машину попадешь - и мерсы с бэхами ломаются, но вот почему такое негативное отношение к китайцам идет?
ВАЗ за такие же деньги не надежней (заявляю это официально имея дело с Приорой 2008 и Калиной 2009 года), но у китайцев за такие деньги наворотов больше. И по надежности такие же.
К тому же тот же HyundaiSolaris имеет китайский двигатель...
Про Джили я ничего выше не писал, т.к. это реально хлам, а вот Chery, Byd, Lifan и Great Wall развиваются очень быстро. Сейчас появилась к тому же Haima - официально выпускающая снятую с производства модель Мазды.
Нашему АВТОВАЗу такие же темпы, как у китайцев. ВАЗ выпускает 2107 (она же 2106, она же 2101, она же Фиат 124 - отличие только в внешнем и внутреннем виде) с 1970 года. За 41 год модель бы так отладили, что он стал бы не убиваемым просто, а на деле 2107 2011 года ломается не реже, чем 2107 1982 года.
Я просто не понимаю что плохого, если Китай плагиатит внешний вид более брэндовых иномарок + развивает свои разработки. У нас вон ездят Фиаты 124 с другими фарами, а так же самары (которые по сути восьмерки 1984 года с другими фарами), Приоры - те же десятки 1989 года разработки. Самая свежая машина ВАЗа это Калина, которая была разработана в 1998 году - аж 13 лет назад. На ее базе еще лет 20 Гранту делать будут.
Вон сейчас появится Lada R90 - Рэно Логан 6 летней давности. И это прорывом в отечественном автомобилестроении будет?
Последний раз редактировалось Xenus; 24.05.2011 в 16:55..
Что касается краш-теста Амулета, то вероятно это черный пиар. Не пригласили представителей Черри
Цитата:
Сообщение от Xenus
Так же можно вспомнить Черри Тигго. Внедорожник разбил его без представителей Черри.
Так потому и результаты объективные.
Нет, конечено можно привести результаты China-NCAP, а лучше - российских сертификационных тестов. Но проблема от этого не исчезнет. "Большие логотипы ВАЗа" здесь играют такую же роль, как китайский двигатель Соляриса (никакую).
Цитата:
Сообщение от Xenus
ВАЗ за такие же деньги не надежней (заявляю это официально имея дело с Приорой 2008 и Калиной 2009 года), но у китайцев за такие деньги наворотов больше. И по надежности такие же.
Навороты, навороты. Не зря говорят, что многие у нас лучше откажутся от ПБ водителя, чем от литых дисков.
Шелуху на первое место, как китайцы, выставлять никак нельзя. Главное - БЕЗОПАСНОСТЬ. А у китайских авто ее пока, увы, нет.
Цитата:
Сообщение от Xenus
а у наших хорошее? Вон Приоры новые в автосалонах стоят, а из под хрома на капоте и багажнике потоки ржавчины уже видны...
И Вы говорите про черный пиар китайских авто?))
Вообще, Ваше мнение по китайским авто понятно (аж кажется, что Вас в штат их "промоутеров" включили). Действительно, в чем-то их недооценивают.
Цитата:
Сообщение от Xenus
но вот почему такое негативное отношение к китайцам идет?
Потому что они думали, что у нас любой хлам будут покупать из принципа: "лишь бы не эту ломучую ладу". Но качество-то и правда было не ахти, миф развенчали, а "карму" подпортили. Теперь у них на очереди новый "миф" - у российского потребителя авто нижнего и среднего ценового сегмента безопасность стоит на предпоследнем месте. Надеюсь, и его успешно развенчают.)
Они бы лучше плагиатом структур автомобильной безопасности авто БМВ, Тойоты и иже с ними занимались. Такие клоны можно только приветствовать. А внешность можно и самобытную простить, за 5 звёзд EuroNCAP.
Что касается краш-теста Амулета, то вероятно это черный пиар. Не пригласили представителей Черри, огромный логотип ВАЗа на машине был. К тому же практически одновременно на том же дмитровском полигоне Авторевю с вазовцами разбили Приору....
А что по поводу своего автомобиля думают сами китайцы? На наш краш-тест приехал глава ЗАО «Чери Автомобили Рус» господин Сы Фенхо, а с ним — еще два специалиста. Но ни одного инженера по пассивной безопасности среди них не оказалось.
Кубра, я не работаю в китайском автосалоне и не работаю промоутером. Вообще моя работа с автомобилями не связана.
По поводу 5 звезд EuroNCAP - то наверняка Chery M11 и M13 (bonus) могут набрать 4-5 звезд. Так же может и наберет это количество и новый Tiggo.
А вот ВАЗ 2107 и 2104, а так же Самары (2113-2115) это безопасные машины? Калина 3 звезды набрала, Приора вроде тоже самое.
А вообще лучше не думать про то, сколько твоя машина по EuroNCAP набрала - целее будешь.
Просто надо признать то, что китайское автомобилестроение развивается с бешеной скоростью. 6 лет назад они воровали внешность с брэндовых машин 1 в 1, не думали о безопасности и тд, сейчас же развивают свою внешность, думают о безопасности. У нас же с 1970 года выпускается ФИАТ 124, а про новые технологии наши почему то даже не думают. Лада Гранта будет самым новым отечественным автомобилем, но построена она будет на основе автомобиля 1998 года разработки. Тоже самое Лада R90 - Рэно Логан 2005 года. По слухам Приора 2 будет построена как раз на базе Логана, а почему бы не взять и разработать свою новую базу? Понимаю, что 25 лет назад был другой строй - ждали одобрение со стороны правительства. Сейчас же можно все самим делать. Сколько у ВАЗа в 70х и 80х было моделей заморожено. Вспомним хотя бы заднеприводную 2110 ИМХО - по внешнему виду смотрелась куда лучше того, что мы сейчас видим под названием 2110 на дорогах.
И вообще надо брать пример с Китая - за не высокие деньги делать большой, комфортабельный и навороченный автомобиль. Почему они могут, например Тиггу продавать за 520 с музыкой, сигналкой, 2 подушками, АБС, кондеем и тд. А у нас Шнива стоит 510, но кроме кондея в ней ничего нет. А вот по проходимости переднеприводный Тигго с двигателем 132 лошади может и не уступить Шниве с 80 лошадками.
Нашим просто надо понять, что не обязательно гнаться за рублем - ВАЗа всегда было - новая модель дороже предыдущей, но при этом отличия обычно только в фарах было. Можно и за разумные деньги создать не плохой автомобиль.
Последний раз редактировалось Xenus; 26.05.2011 в 12:46..
Попадалось мне инфа по краш-тесту китайца в европе независимыми организациями на сколько помню стало чуть лучше,но тоже пока не айс.Кстати говоря правительство Китая сейчас меняет концепцию развития своего автопрома,похоже им надоело отбиваться от обвинения в плагиате и достало плавающее качество машинок.Теперь будут только совместные предприятия,на это дается какой то маленький срок 2-3 года,вот тогда и возможно появиться смысл присмотреться к подделиям поднебесной.
Просто надо признать то, что китайское автомобилестроение развивается с бешеной скоростью.
Бесспорно.
Цитата:
Сообщение от Xenus
По поводу 5 звезд EuroNCAP - то наверняка Chery M11 и M13 (bonus) могут набрать 4-5 звезд. Так же может и наберет это количество и новый Tiggo.
А может и нет! Такая лотерея нам ни к чему.
Цитата:
Сообщение от Xenus
А вообще лучше не думать про то, сколько твоя машина по EuroNCAP набрала - целее будешь.
Кстати, спасибо, очень точно нарисовали психологический портрет наших соотечественников, которые поклоняются "Иномаркам". Той их части, что за иномарки посчитали дешевые китайские авто. "Наше" в лице лад они больше и видеть не желают, потому что "лада не должна стоить дороже стольки-то" и т.д. и т.п.
"Проблемы с пассивной безопасностью? Ну и что? На классике же так же, но там нет кондиционера и 6ПБ с АБС!"
В общем, это собратья тех, у кого "нет и не надо", только еще меньше себя жалеющие.
Цитата:
Сообщение от Xenus
Лада Гранта будет самым новым отечественным автомобилем, но построена она будет на основе автомобиля 1998 года разработки. Тоже самое Лада R90 - Рэно Логан 2005 года.
Да, проблема серьезная, но и китайский автопром ни к чему идеализировать. Ничего принципиально нового они пока не создали, всё еще
в основном копируют в той или иной мере не самые свежие японские и др. авто.
Цитата:
Сообщение от Xenus
По слухам Приора 2 будет построена
По слухам, китайцы никогда не научатся делать дешевые и при этом безопасные авто. Зависимость прямо пропорциональная между качеством и ценой потому что.
Итого. По существу с Вами нельзя не согласиться: китайский автопром стремительно прогрессирует, а нашему стремительности как раз не хватает.
Но надо быть объективными, не следует принижать заслуги того же АвтоВАЗа и возвеличивать китайский автопром.
Пока недорогих и безопасных китайских автомобилей нет (слухи не в счет). Причем относительно безопасные уже есть, но уже заметно более дорогие.
Зависимость прямо пропорциональная между качеством и ценой потому что.
Линейный вид
