а какой длины стяжки покупать? думаю стянуть только в подкапотном пространстве. сколько для этого нужно стяжек?
Сантиметров 15-20 длины должно хватить. Вот ещё один человек отписался, что он стягивал тросы, причём только в моторном отсеке двумя стяжками (для прочности) - на своём фото (во вложении) он показал как сделал. В салоне ничего не стягивал, у него дребезг полностью ушёл, хотя до этого был на 2-3-4 передачах. По его мнению затрат ноль, а эффект большой.
Последний раз редактировалось AlexFr; 31.07.2015 в 21:37..
Сейчас сходил, зажал четырьмя стрепами шириной 5 мм в подкапотном тросы. Ту их часть, которая в металорукове, от крепления их через резиновые втулки к корпусу коробки, до защитного экрана катколлектора. Надеюсь поможет. Проверить смогу только вечером. По результатам отпишусь обязательно.
Цитата:
Сообщение от PavelKalina
В общем докладываю. Метод работает. Дребезг полностью пропал, хотя колебания самой ручки остались. Передачи стали немного тяжелее переключаться, но точнее. Советую взять на вооружение данный метод. У товарища, купившего пол месяца назад такой же люкс, данного эфекта не наблюдается. Проехал он уже почти 1100 км, а у меня дребезг появился после 300 км пробега. Думали, может на заводе стали тоже стрепами стягивать около коробки, но осмотр показал, что нет.
Докладываю. Проехал 1000 км после доработки. Дребезг на третьей опять появился и прогрессирует изо дня в день. И это со стяжками в подкапотном. Пока не зима, притянуть под тоннелем? Интересно, а нельзя ли закачать в тросы смазку с эффектом демпфирования? Есть такие, тягучие, точно название не знаю. Короче пока в раздумьях.
Приоткручивание-ослабление центрального фиксатора не дало положительный результат?
Чего то думается что "перфоратор" троса включения рано или поздно раздолбит любую удерживающую конструкцию,желательно бы разомкнуть цепочку передачи вибры на тросс.
К своей модернизации /с шайбой под фиксатор/ претензий так и не появилось,пробег - 63 тысячи км.
PavelKalina, Думаю надо тросы змейкой изогнуть, хомуты в салоне, а между тросами подкладки хоть из дерева чтоб изгибы шли троса такие <><><>. У кобальтов тоже на 3й дребежит, так сделал 1 >< такой стяг и нормально пока.
Владимир123rus, не как не увижу этот фиксатор с шариком, который надо приоткрутить для пробы. Это только снимая защиту и снизу можно сделать? Или сняв аккумулятор и его площадку, я смогу подлезть?
Линейный вид
